ZHCSMA4A october 2020 – december 2020 LM5127-Q1
PRODUCTION DATA
输入电压范围涵盖汽车冷启动和负载突降两种情况。可通过外部电阻器对开关频率进行动态编程，范围为 100kHz 至 2.2MHz。2.2MHz 的开关频率可最大限度地降低 AM 频带干扰，并支持实现小解决方案尺寸和快速瞬态响应。
器件采用低关断 IQ 和超低 IQ 睡眠模式，可更大限度地减少无负载/轻负载条件下的电池消耗，并且无需在待机期间使用额外的低 IQ LDO 稳压器作为 CAN 电源。
该器件具有灵活的拓扑通道，可支持升压或 SEPIC 以及两个独立的单相降压或一个双相降压拓扑（可用作大电流汽车处理器电源）。在升压模式下，器件支持旁路操作，因此无需使用外部旁路开关。在降压模式下，器件支持低压降操作，可更大限度地缩小压降电压。当备份过程应该开始时，电池监测器可检测到低电池电压和信号。
通过低电流限制阈值和使用外部 VCC 电源，可以尽可能地降低功耗。该器件具有内置的保护功能，例如在 VIN 范围内保持恒定的峰值电流限制、可选断续模式过载保护、过压保护和热关断功能。
外部时钟同步、可编程扩展频谱开关频率以及具有超低寄生效应的无引线封装有助于降低 EMI 并避免串扰问题。附加功能包括 FPWM、DCR 感测、可编程的软启动、精密基准和电源正常状态指示器。