ZHCSQC8 May   2022 LM5143A-Q1

PRODUCTION DATA  

  1. 1 特性
  2. 2 应用
  3. 3 说明
  4. 4 修订历史记录
  5. 5 说明（续）
  6. 6 器件比较表
  7. 7 引脚配置和功能
    1. 7.1 可润湿侧翼
  8. 8 规格
    1. 8.1 绝对最大额定值
    2. 8.2 ESD 等级
    3. 8.3 建议运行条件
    4. 8.4 热性能信息
    5. 8.5 电气特性
    6. 8.6 开关特性
    7. 8.7 典型特性
  9. 9 详细说明
    1. 9.1 概述
    2. 9.2 功能方框图
    3. 9.3 特性说明
      1. 9.3.1  输入电压范围 (VIN)
      2. 9.3.2  高压偏置电源稳压器（VCC、VCCX、VDDA）
      3. 9.3.3  使能（EN1、EN2）
      4. 9.3.4  电源正常监视器（PG1、PG2）
      5. 9.3.5  开关频率 (RT)
      6. 9.3.6  时钟同步 (DEMB)
      7. 9.3.7  同步输出 (SYNCOUT)
      8. 9.3.8  扩频调频 (DITH)
      9. 9.3.9  可配置软启动（SS1、SS2）
      10. 9.3.10 输出电压设定点（FB1、FB2）
      11. 9.3.11 最短可控导通时间
      12. 9.3.12 误差放大器和 PWM 比较器（FB1、FB2、COMP1、COMP2）
      13. 9.3.13 斜率补偿
      14. 9.3.14 电感器电流感测（CS1、VOUT1、CS2、VOUT2）
        1. 9.3.14.1 分流电流检测
        2. 9.3.14.2 电感器 DCR 电流感测
      15. 9.3.15 断续模式电流限制 (RES)
      16. 9.3.16 高侧和低侧栅极驱动器（HO1、HO2、LO1、LO2、HOL1、HOL2、LOL1 和 LOL2）
      17. 9.3.17 输出配置 (MODE, FB2)
        1. 9.3.17.1 独立双输出操作
        2. 9.3.17.2 单输出交错操作
        3. 9.3.17.3 单输出多相操作
    4. 9.4 器件功能模式
      1. 9.4.1 待机模式
      2. 9.4.2 二极管仿真模式
      3. 9.4.3 热关断
  10. 10应用和实现
    1. 10.1 应用信息
      1. 10.1.1 动力总成元件
        1. 10.1.1.1 降压电感器
        2. 10.1.1.2 输出电容器
        3. 10.1.1.3 输入电容器
        4. 10.1.1.4 功率 MOSFET
        5. 10.1.1.5 EMI 滤波器
      2. 10.1.2 误差放大器和补偿
    2. 10.2 典型应用
      1. 10.2.1 设计 1 – 适用于汽车 应用的 5V 和 3.3V 双路输出降压稳压器
        1. 10.2.1.1 设计要求
        2. 10.2.1.2 详细设计过程
          1. 10.2.1.2.1 使用 WEBENCH® 工具创建定制设计方案
          2. 10.2.1.2.2 使用 Excel 快速启动工具创建定制设计方案
          3. 10.2.1.2.3 电感器计算
          4. 10.2.1.2.4 电流感测电阻
          5. 10.2.1.2.5 输出电容器
          6. 10.2.1.2.6 输入电容器
          7. 10.2.1.2.7 补偿元件
        3. 10.2.1.3 应用曲线
      2. 10.2.2 设计 2 – 适用于汽车 ADAS 应用的 15A、2.1MHz 两相单输出降压稳压器
        1. 10.2.2.1 设计要求
        2. 10.2.2.2 详细设计过程
        3. 10.2.2.3 应用曲线
      3. 10.2.3 设计 3 – 适用于高压汽车电池应用的 50A、300kHz 两相单输出降压稳压器
        1. 10.2.3.1 设计要求
        2. 10.2.3.2 详细设计过程
        3. 10.2.3.3 应用曲线
  11. 11电源相关建议
  12. 12布局
    1. 12.1 布局指南
      1. 12.1.1 功率级布局
      2. 12.1.2 栅极驱动布局
      3. 12.1.3 PWM 控制器布局
      4. 12.1.4 热设计和布局
      5. 12.1.5 接地平面设计
    2. 12.2 布局示例
  13. 13器件和文档支持
    1. 13.1 器件支持
      1. 13.1.1 第三方米6体育平台手机版_好二三四免责声明
      2. 13.1.2 开发支持
        1. 13.1.2.1 使用 WEBENCH® 工具创建定制设计方案
    2. 13.2 文档支持
      1. 13.2.1 相关文档
        1. 13.2.1.1 PCB 布局资源
        2. 13.2.1.2 热设计资源
    3. 13.3 接收文档更新通知
    4. 13.4 支持资源
    5. 13.5 商标
    6. 13.6 静电放电警告
    7. 13.7 术语表
  14. 14机械、封装和可订购信息

封装选项

机械数据 (封装 | 引脚)
散热焊盘机械数据 (封装 | 引脚)
订购信息

9.3.10 输出电压设定点（FB1、FB2）

在没有外部反馈电阻器的情况下，LM5143A-Q1 输出可以独立配置为两个固定输出电压中的一个，而利用一个外部电阻分压器则可以将输出调节至所需的电压。通过将相应的 FB 引脚连接到 VDDA，可以将 VOUT1 或 VOUT2配置为 3.3V 输出，而通过将 FB 连接到 AGND，则可以将其配置为 5V 输出。加电期间会检测 FB1 和 FB2 连接（VDDA 或 GND）。配置设置会被锁存并且无法更改，直到 LM5143A-Q1 断电且 VCC 电压降至其下降 UVLO 阈值以下，然后再次加电为止。

另外，可以通过输出端和相关 FB 引脚间的外部电阻分压器来设置输出电压。输出电压调节范围为 0.6V 至 55V。FB 处的调节阈值为 0.6V (VREF)。使用#SNVSB295412 分别计算上反馈电阻器和下反馈电阻器（分别用 RFB1 和 RFB2 表示）的值。请参阅#SNVSA024937。

Equation5. GUID-AFECFD51-4009-47B9-9799-B49E20C3B226-low.gif

RFB2 的建议起始值为 10kΩ 至 20kΩ。

图 9-3 控制环路误差放大器

FB 引脚上所连电阻分压器的戴维南等效阻抗必须大于 5kΩ，LM5143A-Q1 才能检测到该分压器并将相应通道设置为可调输出模式。

Equation6. GUID-54CD85E2-EE28-44A3-9E65-E407F63129DE-low.gif

如果需要使用低 IQ 模式，谨慎选择外部电阻器。从外部分压器获取的额外电流会增加到 LM5143A-Q1 ISTANDBY 电流（典型值为 15µA）。反射到 VIN 的分压器电流会按照 VOUT/VIN 的比率进行分压。例如，如果 VOUT 设为 5.55V，并且 RFB1 等于 82.5kΩ 且 RFB2 等于 10kΩ，则使用#SNVSB295414 来计算为反馈电阻器提供电流所需的 12V 输入中的输入电流。

Equation7. GUID-E6EAFB8F-BA34-4482-BC49-CC8B9AF4CDF3-low.gif
如果启用了一路输出，而另一路输出被禁用，则 VCC 输出处于稳压状态。已禁用通道的 HB 电压会通过自举二极管充电至 VCC。因此，HO 驱动器偏置电流（约为 1.5µA）可以将已禁用通道的输出电压升高至约 2.2V。如果不需要这样，请在已禁用的输出端连接一个负载电阻器 (100kΩ) 来保持低电压关断状态。
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