驱动器设计的第一步是根据目标规格计算峰峰值输出电压。该计算是使用以下公式来完成的：

方程式 2.

当负载上存在 P_L 功率和 V_RMS 电压且已知 R_L 负载阻抗时，该计算得出：

方程式 3.

方程式 4.

其中，负载处的 V_P 峰值电压和波峰因数 CF：

方程式 5.

其中，V_LPP：负载峰峰值电压。

通过整合方程式 2 到方程式 5，可将所需的峰峰值间电压表示为波峰因数、负载阻抗和负载功率的函数。因此：

方程式 6.

此 V_LPP 通常是针对标称线路阻抗进行计算的，可以作为一个固定的设计目标。

该驱动器的下一步是计算单个放大器输出电压和电流（是线路上的 V_PP 和变压器匝数比的函数）。当匝数比变化时，允许的最小电源电压也会变化。放大器中的峰值电流如下所示：

方程式 7.

其中，V_LPP 如方程式 6 定义，而 R_M 如方程式 8 定义。

方程式 8.

总负载为 4R_M 且峰值电流是使用 V_LPP 计算出的峰峰值电流的一半，峰值电流的计算方式如图 8-9 中所示。

图 8-9 驱动器峰值输出模型

根据所需的输出电压和电流与匝数比之间的关系，输出级余量模型允许开发所需的电源电压与匝数比。

余量模型（请参阅图 8-10）可通过下面的一组公式进行说明：

首先，作为每个放大器的可用输出电压：

方程式 9.

或者，其次，作为所需的单电源电压：

方程式 10.

一组功率和负载要求的最小电源电压由方程式 10 给出，其中 V₁、V₂、R₁ 和 R₂ 是 OPA2675 的内部元件。

表 8-1 给出了 OPA2675 在 +12V 工作电压下的 V₁、V₂、R₁ 和 R₂。

图 8-10 线路驱动器净空模型