ZHCSIH3C July   2018  – October 2020 REF34-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特性
  3. 2 应用
  4. 3 说明
  5. 4 修订历史记录
  6. 5 器件比较表
  7. 6 引脚配置和功能
    1. 6.1 引脚功能
  8. 7 规格
    1. 7.1 绝对最大额定值
    2. 7.2 ESD 等级
    3. 7.3 建议运行条件
    4. 7.4 热性能信息
    5. 7.5 电气特性
  9. 8 典型特性
  10. 9 参数测量信息
    1. 9.1 焊接热漂移
    2. 9.2 长期稳定性
    3. 9.3 热迟滞
    4. 9.4 功率耗散
    5. 9.5 噪声性能
  11. 10详细说明
    1. 10.1 概述
    2. 10.2 功能方框图
    3. 10.3 特性说明
      1. 10.3.1 电源电压
      2. 10.3.2 低温漂
      3. 10.3.3 负载电流
    4. 10.4 器件功能模式
      1. 10.4.1 EN 引脚
  12. 11应用和实施
    1. 11.1 应用信息
    2. 11.2 典型应用
      1. 11.2.1 基本基准电压连接
        1. 11.2.1.1 设计要求
        2. 11.2.1.2 详细设计过程
          1. 11.2.1.2.1 输入和输出电容器
          2. 11.2.1.2.2 4 线开尔文连接
          3. 11.2.1.2.3 VIN 压摆率注意事项
          4. 11.2.1.2.4 关断/使能特性
        3. 11.2.1.3 应用曲线
      2. 11.2.2 高级驾驶辅助系统 (ADAS) 微处理器连接
        1. 11.2.2.1 基本基准电压连接
        2. 11.2.2.2 设计要求
        3. 11.2.2.3 详细设计过程
        4. 11.2.2.4 ADAS 中的使能特性
  13. 12电源相关建议
  14. 13布局
    1. 13.1 布局指南
    2. 13.2 布局示例
  15. 14器件和文档支持
    1. 14.1 文档支持
      1. 14.1.1 相关文档
    2. 14.2 接收文档更新通知
    3. 14.3 支持资源
    4. 14.4 商标
    5. 14.5 静电放电警告
    6. 14.6 术语表
  16. 15机械、封装和可订购信息

封装选项

机械数据 (封装 | 引脚)
散热焊盘机械数据 (封装 | 引脚)
订购信息

11.2.2.2 设计要求

在 ADAS 应用中，通常使用带有 MCU 的 ADC 来监控 MCU/DSP/FPGA 的电压轨。在图 图 11-4 中，汽车级 TI Jacinto™ TDA2 MCU 使用 ADS7828-Q1 监控多个模拟输入信号，而在 ADAS 中，这些信号将用作系统电源轨。监控这些电源轨非常重要，因为更严格的电源轨要求可以进一步改善系统监控和优化。在此应用中，REF3425-Q1 用于提供精确的电压基准信号。在这些系统中，通常不会进行校准，因此需要更精确的低功耗电压基准，从而在关键电源轨上测量实现低至 1% 的精度。

本设计示例使用表 11-3 中所列的参数作为输入参数和所需输出参数。

表 11-3 典型的内核电压轨监控
规格 要求
输入电压 VIN 3V
输出电压 2.5V
电压电源轨 1V
电压电源轨上的最大误差 1%
温度范围 -40°C 至 125°C
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