ZHCAC14 January   2023 DP83TC812R-Q1 , DP83TC812S-Q1

 

  1.   摘要
  2. 1引言
    1. 1.1 首字母缩写词
  3. 2TC10 测试设置
    1. 2.1 概述
    2. 2.2 唤醒至链接序列
  4. 3测量摘要
    1. 3.1 完整时序图
    2. 3.2 测量摘要
    3. 3.3 LP1 唤醒至链接时间
  5. 4时序测量
    1. 4.1 LP1 WAKE 至 INH (T1)
    2. 4.2 LP1 INH 至 WUP (T2)
    3. 4.3 WUP 至 PHY INH (T3)
    4. 4.4 PHY INH/降压 EN 至降压 nRESET (T4)
    5. 4.5 降压 nRESET/PMIC 使能至 MCU nReset (T5)
    6. 4.6 MCU nReset 至 MDIO 通信（T6 和 T7）
    7. 4.7 MDIO 主器件配置 + 链接（T8 和 T9）
  6. 5测量评估
    1. 5.1 关于优化可变 TC10 时间的建议
      1. 5.1.1 缩短 MCU 启动时间 (T6)
      2. 5.1.2 改进 MDIO 状态机 (T7)
      3. 5.1.3 优化 MDIO 时间表 (T8)
        1. 5.1.3.1 通过去除轮询来优化主器件配置
        2. 5.1.3.2 通过改进 MDC 来优化主器件配置
      4. 5.1.4 睡眠期间的 PHY 配置
      5. 5.1.5 其他可配置的值
    2. 5.2 替代 TC10 测试
  7. 6结论
  8. 7参考文献

2.1 概述

测试中采用一块测试板来复制称为链路伙伴 2 (LP2) 并处于睡眠状态的车辆 ECU。LP2 中包含 LM62460-Q1 降压转换器、LP8762-Q1 电源管理集成电路 (PMIC)、基于 AM273x-Q1 Arm® 的 MCU 以及符合 DP83TC812-Q1 TC10 标准的汽车以太网 PHY。LP2 与 DP83TC812EVM-MC 结合使用，在两个器件之间建立链路，进入睡眠模式，然后执行远程 TC10 唤醒序列。DP83TC812EVM-MC 称为链路伙伴 1 (LP1)。图 2-1 展示了这些组件组成系统后的运行方式。
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