1 引言

在美国，90% 的车祸死亡是由人为失误造成的，其中 10% 是由于驾驶员困倦或分心造成的。驾驶员监控系统 (DMS) 以及乘员状态监控 (OSM) 系统可以跟踪驾驶员或乘客状况和位置。当今的实现方案主要使用基于摄像头的系统，其中通过红外 LED (IR LED) 照亮驾驶员，避免光线耀眼使驾驶员眩目。然后，由图像传感器捕获反射并对图片进行处理。处理过程中，系统会识别面部位置、眼球运动、重复眨眼、眼睛放大以及驾驶员在座椅上的位置（如斜躺）。利用这些数据并经常应用 AI 机制，可以定义驾驶员的警觉程度，从而判断驾驶员是否足够专心，或者是否可能因其健康状况而无法对道路和路况给予足够的关注。根据警觉程度，系统会发出视觉或听觉警告信号，或震动方向盘，或最终减慢车速，以再次提高驾驶员的专注程度。

随着全球汽车安全机构正在定义和部署驾驶员监控系统的指导性和强制性要求，基于摄像头的 DMS 和 OMS 系统市场预计在未来五年中每年增长到 5000 多万。