当负载通过长导线或细导线消耗电流时，会产生 IR 压降，从而降低提供给负载的电压。在车辆中，从稳压器输出 V_OUT 到 V_BUS（便携式设备的输入电压），PCB 引线、连接器和电缆的总电阻会导致便携式设备输入端的 IR 压降，因此大多数便携式设备的充电电流小于其预期最大充电电流。图 10-8 显示了压降。

图 10-8 压降

为了处理这种情况，TPS2585x-Q1 具有内置电缆补偿功能，其中压降补偿会随着负载电流的增加以线性方式增大 TPS2585x-Q1 的 SENSE 引脚上的电压，以在负载侧保持相当恒定的输出电压。

对于 TPS2585x-Q1，内部比较器比较两个限流开关的电流感测输出电压，并使用较大的电流感测输出电压来补偿线路压降。电缆补偿振幅随着负载电流的增加以线性方式增加。它也具有上限。输出电流大于 2.4A 时的电缆补偿为 90mV，如图 10-9 所示。请注意，电缆补偿仅在将 VSET 短接至 GND 时起作用。对于其他 VSET 配置，电缆补偿不可用。

图 10-9 双端口电缆补偿