ZHCU083I January 2013 – October 2021 TMS320F2802-Q1 , TMS320F28026-Q1 , TMS320F28026F , TMS320F28027-Q1 , TMS320F28027F , TMS320F28027F-Q1 , TMS320F28052-Q1 , TMS320F28052F , TMS320F28052F-Q1 , TMS320F28052M , TMS320F28052M-Q1 , TMS320F28054-Q1 , TMS320F28054F , TMS320F28054F-Q1 , TMS320F28054M , TMS320F28054M-Q1 , TMS320F2806-Q1 , TMS320F28062-Q1 , TMS320F28062F , TMS320F28062F-Q1 , TMS320F28068F , TMS320F28068M , TMS320F28069-Q1 , TMS320F28069F , TMS320F28069F-Q1 , TMS320F28069M , TMS320F28069M-Q1
惯性是精确控制机械系统时所需的一项重要信息。InstaSPIN-MOTION 通过 SpinTAC 速度识别实现准确的惯性估算,同时考虑无传感器应用中的摩擦力影响,从而提供稳健的惯性识别特性。目前,SpinTAC 速度识别并不主动考虑负载扭矩。为了得到正确的值,需要尽量减少或消除负载扭矩,例如起重机应用重力或者压缩机中的压缩液体。
SpinTAC 速度识别用单位 A/[krpm/s] 来估算惯性。这不同于传统的惯性单位 Kg * m2。单位 A/[krpm/s] 表示加速系统所需的扭矩量。它与国际单位 Kg * m2 成比例。具体关系取决于电机可生成的扭矩量。SpinTAC 控制器需要了解加速系统所需的扭矩量并使用该非传统单位来表示惯性。
SpinTAC 速度识别产生了一个非常准确的惯性结果。图 8-2 为同一电机 100 次惯性识别过程测试结果图。如图所示,惯性识别的重复性极高。这些试验的最大值和最小值均在 100 次测试的平均值的 0.5% 范围内。SpinTAC 速度识别正确估算系统惯性后,会立即产生一个包含重复性近似等级的结果。
估算的惯性作为 SpinTAC 速度和位置控制器的输入。不过,SpinTAC 控制器相当稳健,可以承受大范围惯性变动。此特性对于系统惯性随时间变化的应用非常有用。
图 8-3 比较了 SpinTAC 速度控制器使用多种错误惯性设置时的性能。这些数据是通过将扭矩干扰施加到电机系统而测得的。提供给 SpinTAC 速度控制器的惯性值被设置为不同的值,以便突出控制器能够承受的惯性误差范围。从图中可以看出,该 SpinTAC 速度控制器能够承受的惯性不匹配误差高达八倍。当惯性值与应用匹配时可实现理想性能,但如果系统惯性发生变化,SpinTAC 速度控制器将保持稳定。
SpinTAC 速度识别提供了一种估算系统惯性的便捷方法。该方法将连续扭矩系统配置应用到电机并使用速度反馈来计算电机惯性。这是一个开环测试,设计作为开发过程的一部分来运行。识别惯性后,可立即将其设为默认值,并且在系统发生改变前不需要再次进行估算。
惯性识别期间,电机正向旋转,然后短暂地反向旋转。如果系统中无法实现这一点,则需要考虑一些特殊注意事项。关于这些注意事项说明,请参见Topic Link Label8.7。