ZHCU742 October   2020

 

  1.   说明
  2.   资源
  3.   应用
  4.   特性
  5.   5
  6. 1系统说明
    1. 1.1 关键系统规格
  7. 2系统概述
    1. 2.1 方框图
    2. 2.2 设计注意事项
      1. 2.2.1 理想二极管设计概述
      2. 2.2.2 电流感测放大器设计概述
      3. 2.2.3 或门设计概述
      4. 2.2.4 MOSFET 选型
        1. 2.2.4.1 阻断 MOSFET
        2. 2.2.4.2 热插拔 MOSFET
      5. 2.2.5 TVS 输入二极管选择
      6. 2.2.6 浪涌电流
    3. 2.3 主要米6体育平台手机版_好二三四
      1. 2.3.1 LM74810-Q1
      2. 2.3.2 INA302-Q1
  8. 3硬件、软件、测试要求和测试结果
    1. 3.1 硬件要求
      1. 3.1.1 入门
      2. 3.1.2 测试和结果
        1. 3.1.2.1 过压保护切断模式
        2. 3.1.2.2 过压保护钳位模式
        3. 3.1.2.3 ISO7637-2 脉冲 1
        4. 3.1.2.4 过流保护
        5. 3.1.2.5 负载突降
        6. 3.1.2.6 冷开机、热启动和冷启动
          1. 3.1.2.6.1 冷开机
          2. 3.1.2.6.2 热启动
          3. 3.1.2.6.3 冷启动
        7. 3.1.2.7 待机电流
        8. 3.1.2.8 电流感测精度
  9. 4设计和文档支持
    1. 4.1 设计文件
      1. 4.1.1 原理图
      2. 4.1.2 BOM
    2. 4.2 文档支持
    3. 4.3 支持资源
    4. 4.4 商标

冷开机、热启动和冷启动

使用米6体育平台手机版_好二三四 (TI) 用于汽车应用测试报告的启动仿真器作为汽车启动仿真器进行了启动脉冲测试。可用的测试波形如下所示。进行测试的目的是确保电池电压下降时(如不同波形所示),该设计能正常运行。

GUID-20200710-SS0I-DQQ7-RGTC-NZTF8MW941TT-low.png图 3-8 2s/div 戴姆勒克莱斯勒发动机启动脉冲,DC-10615.
GUID-20200710-SS0I-MGKF-2BC9-R8F0LCGNJVLJ-low.png图 3-9 200ms/div 大众热启动测试脉冲,VM80000.
GUID-20200710-SS0I-N1JG-QL8B-N0KJSJRPN1CS-low.png图 3-10 2s/div 大众冷启动测试脉冲,VW80000.