当其中一个高压连接器断开连接或整个互锁环路中存在开路连接时，TIDA-020069 处于开路连接状态。在此状态期间，标记为开路连接 的板载 LED 亮起，如测试结果图所示。由于服务断开开关、断开高压连接器或接线线束中的连接松动，可能会出现开路负载状况。因为无论环路中的哪个位置出现开路，都会表现出相同的行为，所以会很难找到由于连接器碰撞或故障造成的负载意外开路。在此状态期间，因为 TIDA-020069 指明高压连接器连接不当，所以禁用混合动力汽车/电动汽车的高压电池。

图 2-16 显示了开路负载状态下 HVIL-Send 和 HVIL-Return 的预期行为。为高压连接器建模，将其视为在它们之间存在开路的电阻器。这种开路可能在互锁环路内的任意一点发生：在负载之前、负载电阻器之间或负载之后。在此状态下，没有电流流经互锁环路，如 CS-Output 电流检测测试点的变化所示。

图 2-16 互锁线路开路负载

在开路连接状态下，HVIL-Send 预计会大于 节 2.3.1.4 电路级设定的阈值上限 电压电平，而 HVIL-Return 预计会小于阈值下限 电压电平。因为 HVIL-Send 上拉至接近来自 TPS7B69-Q1 的 5V V_CC 电源电压，而 HVIL-Return 下拉至更接近地电平，所以在此状态下，HVIL-Send 与 HVIL-Return 之间的差分电压会增大。因为 HVIL-Return 通过 节 2.3.1.1 电路中 BJT 晶体管的集电极接地，所以在这种情况下，HVIL-Return 并不会完全拉至接地。节 2.3.1.1 电路中使用的 TLV9002-Q1 的非反相输入端子的输入电压 V_IN 设置为 1V。该电压通过闭环反馈系统中的虚拟短路 概念反射到反相端子的输入上，并连接到 BJT 的发射极。因此，连接到 BJT 集电极的 HVIL-Return 的值为：

TIDA-020069 旨在提供灵活性，以便满足 HVIL 系统的各种 OEM 要求。可以调节许多变量来满足各个系统的要求，这些变量包括：环路电流 (I_load)、环路电阻 (R_load) 和电源电压。然而，TIDA-020069 要求在修改后的窗口比较器 级中设置的阈值下限 电压大于在开路状况下计算出的这个 HVIL-Return 电压。设置阈值下限 的电阻分压器产生的电压必须高于为 TLV9002-Q1 设置 V_IN+ 的电阻分压器的电压。