ZHCUC14 May   2024

 

  1.   1
  2.   说明
  3.   资源
  4.   特性
  5.   应用
  6.   6
  7. 1系统说明
    1. 1.1 主要系统规格
  8. 2系统概述
    1. 2.1 方框图
    2. 2.2 主要米6体育平台手机版_好二三四
      1. 2.2.1 TLV9002-Q1
      2. 2.2.2 TLV9034-Q1
      3. 2.2.3 TPS7B69-Q1
      4. 2.2.4 SN74HCS08-Q1
      5. 2.2.5 SN74HCS86-Q1
    3. 2.3 系统设计原理
      1. 2.3.1 TIDA-0020069 操作
        1. 2.3.1.1 恒流源
          1. 2.3.1.1.1 设计目标
          2. 2.3.1.1.2 设计说明
          3. 2.3.1.1.3 设计说明
          4. 2.3.1.1.4 设计步骤
        2. 2.3.1.2 电流检测
          1. 2.3.1.2.1 设计目标
          2. 2.3.1.2.2 设计说明
          3. 2.3.1.2.3 设计步骤
        3. 2.3.1.3 负载连接和钳位
        4. 2.3.1.4 修改后的窗口比较器
        5. 2.3.1.5 数字逻辑门
      2. 2.3.2 状态指示
        1. 2.3.2.1 正常运行(闭合连接)状态
        2. 2.3.2.2 开路连接状态
        3. 2.3.2.3 电池短路状态
        4. 2.3.2.4 接地短路状态
  9. 3硬件、测试要求和测试结果
    1. 3.1 硬件要求
    2. 3.2 测试设置
    3. 3.3 测试结果
      1. 3.3.1 正常运行(闭合连接)测试结果
      2. 3.3.2 开路连接测试结果
      3. 3.3.3 电池短路测试结果
      4. 3.3.4 接地短路测试结果
      5. 3.3.5 禁用(关断)测试结果
  10. 4设计文件
    1. 4.1 原理图
    2. 4.2 物料清单
    3. 4.3 PCB 布局建议
      1. 4.3.1 布局图
    4. 4.4 Altium 工程
    5. 4.5 Gerber 文件
    6. 4.6 装配图
  11. 5工具与软件
  12. 6文档支持
  13. 7支持资源
  14. 8商标
  15. 9作者简介

电流检测

电流检测是汽车 HVIL 设计的关键元件。过去,电流检测是在 HVIL 环路中检测闭合连接(而不是检测开路连接)的主要模式。在分流电阻器两端测量到电流可以确定电路中存在闭合连接,即电流正在流动。相反,无电流表示在电池断开的情况下连接开路。但是,仅依赖于电流检测的设计没有考虑到整个负载发生短路时的故障情况。例如,当 HVIL-SendHVIL-Return 引脚短接在一起时,无论负载是闭合(正常运行)还是打开(电池断开),电流都会流过电流检测分流电阻器。因此,务必通过测量这些电压并与预先确定的阈值进行比较来考虑 HVIL-SendHVIL-Return 的电压值。对于此参考设计,电流检测电路提供冗余来提高系统的整体安全性。对于需要精确、稳定 HVIL 电流的精密设计而言,电流检测电路的输出电压还可用作反馈来生成恒定电流。

此设计采用与恒定电流沉降发生器相关联的高侧电流检测电路。分流电阻器位于恒流发生器电路中的 HVIL-Return 信号和 BJT 集电极之间。TLV9002-Q1 的一个通道配置为分流电阻器上的差分放大器。

图 2-10 中的原理图采用了 TLV9002-Q1,该器件使用一个通道来测量 HVIL 电流。电路设计基于模拟工程师电路:高侧电流检测电路设计。请参考此模拟电路设计,了解有关该电路的更多详细信息,包括可下载的仿真模型。

TIDA-020069 高侧电流检测电路图 2-10 高侧电流检测电路