BJB 详细介绍

智能 BJB 通过电压、电流和绝缘电阻电池包监测器帮助直接测量电池中的高电压。典型的电池包监测器中提供多个电压和电流测量通道，可测量保险丝和接触器两端的电压，并检查 BJB 中的隔离电压。图 6 为简化版系统图。

图 6 简化版 BJB 系统方框图。

由于电池包监测器可以测量电池包电流，因此系统中采用了过流保护。BQ79731-Q1 等一些电池包监测器还具备用于荷电状态计算的库仑计数功能。

BQ79731-Q1 中实现了电压和电流同步功能，可在 CSU 中测量电池电芯电压的同时测量电池包电流和电压。可以将通过任一菊花链式通信接口捕获的所有信息轮询到 BCU。

智能 BJB 和传统 BJB 之间的区别在于对接触器驱动器和爆炸熔丝的数字控制，用于在碰撞过程中断开电池包与电动汽车系统的连接。BQ79731-Q1 具有串行外设接口 (SPI) 控制器通道，可控制接触器驱动器和爆炸熔丝，从而减少对 BCU 额外 SPI 资源的需求。

电池包使用由电池包监测器控制的机械接触器来连接或断开整个车辆的子系统。务必要防止这些接触器发生任何潜在故障或接触高压连接，从而保护驾驶员免受危及生命的伤害。

如果出现不受控制的浪涌电流，机械高压接触器可能会因电弧和点蚀而焊接或损坏。为何高电压系统需要预充电电路 介绍了如何使用 TPSI3050-Q1 隔离式开关驱动器来构成可靠的固态继电器，以便在汽车 BJB 中进行预充电。由于没有移动部件，因此在更换机械预充电接触器时，TPSI3050-Q1 可提高系统级可靠性或降低时基故障率。

高压电池包的正极端子和负极端子必须与车辆底盘完全分离，从而保护驾驶员或技术人员免受潜在电击。对这种分离的定期监测称为隔离检查或绝缘电阻监测。TPSI2140-Q1 等固态继电器用于连接和断开与未知电阻值（电池端子和底盘接地之间的电阻值）并联的已知电阻值（例如 1MΩ）。通过使用 BQ79731-Q1 等电池包监测器测量组合电阻，您可以确定电池分离是否在容差范围内（根据联邦机动车辆安全标准第 305 号规范，至少为 500Ω/V）或是否存在潜在危害。