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SN65HVDA195-Q1

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汽车类 LIN、大多数 ECL 和 K-Line 物理接口

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功能与比较器件相同，但引脚排列有所不同
TLIN1027-Q1 正在供货 适用于 K-Line 应用的汽车类本地互联网络 (LIN) 收发器 Newer version

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米6体育平台手机版_好二三四详情

Protocols LIN Number of channels 1 Supply voltage (V) 7 to 27 Bus fault voltage (V) -40 to 40 Signaling rate (max) (bps) 100000 Rating Automotive
Protocols LIN Number of channels 1 Supply voltage (V) 7 to 27 Bus fault voltage (V) -40 to 40 Signaling rate (max) (bps) 100000 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • 符合 LIN 物理层规范修订版 2.0，以及适用于 LIN 的 SAEJ2602 推荐实践要求
  • LIN 总线速度高达 LIN 指定的最大值 20kbps，MOST ECL 速度低至 0 波特
  • 支持 ISO9141 (K-Line)
  • 符合汽车应用要求
  • 睡眠模式：超低电流消耗，支持来自 LIN 总线、唤醒输入（外部开关）或主机微控制器的唤醒事件
  • 支持高速接收
  • LIN 引脚提供 ±12kV（人体放电模型）ESD 保护
  • LIN 引脚可处理 –40V 至 40V 的电压
  • 可在汽车环境中耐受瞬态损伤 (ISO 7637)
  • 7V 至 27V 的直流电源扩展工作电压范围（LIN 规范 7V 至 18V）
  • 使用 5V 或者 3.3V I/O 引脚连接至微控制器
  • RXD 引脚上的唤醒请求
  • 外部稳压器控制（INH 引脚）
  • 适用于 LIN 响应者模式应用的集成上拉电阻器和串联二极管
  • 低电磁辐射 (EME)、高电磁抗扰度 (EMI)
  • 针对电池短路或接地短路提供总线端子短路保护
  • 热保护
  • 系统级接地断开失效防护
  • 系统级接地漂移运行
  • 未供电节点不会干扰网络
  • 符合 LIN 物理层规范修订版 2.0，以及适用于 LIN 的 SAEJ2602 推荐实践要求
  • LIN 总线速度高达 LIN 指定的最大值 20kbps，MOST ECL 速度低至 0 波特
  • 支持 ISO9141 (K-Line)
  • 符合汽车应用要求
  • 睡眠模式：超低电流消耗，支持来自 LIN 总线、唤醒输入（外部开关）或主机微控制器的唤醒事件
  • 支持高速接收
  • LIN 引脚提供 ±12kV（人体放电模型）ESD 保护
  • LIN 引脚可处理 –40V 至 40V 的电压
  • 可在汽车环境中耐受瞬态损伤 (ISO 7637)
  • 7V 至 27V 的直流电源扩展工作电压范围（LIN 规范 7V 至 18V）
  • 使用 5V 或者 3.3V I/O 引脚连接至微控制器
  • RXD 引脚上的唤醒请求
  • 外部稳压器控制（INH 引脚）
  • 适用于 LIN 响应者模式应用的集成上拉电阻器和串联二极管
  • 低电磁辐射 (EME)、高电磁抗扰度 (EMI)
  • 针对电池短路或接地短路提供总线端子短路保护
  • 热保护
  • 系统级接地断开失效防护
  • 系统级接地漂移运行
  • 未供电节点不会干扰网络

SN65HVDA195 器件是本地互连网络 (LIN) 物理接口和 MOST ECL 接口，该接口集成了具有唤醒和保护功能的串行收发器。该总线是一种单线双向总线，通常用于数据速率达 20kbps 的低速车载网络。该器件能以 0kbps 的有效数据速率进行传输，因为它没有显性状态超时。SN65HVDA195 通过限流波形整形驱动器将 TXD 上的协议输出数据流转换为总线信号，如 LIN 物理层规范修订版 2.0 所述。接收器对来自总线上的数据流进行转换并通过 RXD 将此数据流输出。总线共有两种状态：显性状态（电压接近接地）和隐性状态（电压接近电池）。在隐性状态下，总线被 SN65HVDA195 内部上拉电阻器和串联二极管拉高，因此响应者模式应用无需外部上拉元件。按照 LIN 规范，指挥官应用需要一个外部上拉电阻器 (1kΩ) 加上一个串联二极管。

SN65HVDA195 器件是本地互连网络 (LIN) 物理接口和 MOST ECL 接口，该接口集成了具有唤醒和保护功能的串行收发器。该总线是一种单线双向总线，通常用于数据速率达 20kbps 的低速车载网络。该器件能以 0kbps 的有效数据速率进行传输，因为它没有显性状态超时。SN65HVDA195 通过限流波形整形驱动器将 TXD 上的协议输出数据流转换为总线信号，如 LIN 物理层规范修订版 2.0 所述。接收器对来自总线上的数据流进行转换并通过 RXD 将此数据流输出。总线共有两种状态：显性状态（电压接近接地）和隐性状态（电压接近电池）。在隐性状态下，总线被 SN65HVDA195 内部上拉电阻器和串联二极管拉高，因此响应者模式应用无需外部上拉元件。按照 LIN 规范，指挥官应用需要一个外部上拉电阻器 (1kΩ) 加上一个串联二极管。
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* 数据表 SN65HVDA195-Q1 汽车类 LIN 和 MOST ECL 物理接口 数据表 (Rev. C) PDF | HTML 英语版 (Rev.C) PDF | HTML 2022年 7月 1日
应用手册 LIN 协议和物理层要求 (Rev. A) PDF | HTML 英语版 (Rev.A) PDF | HTML 2022年 9月 27日

设计和开发

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仿真模型

SN65HVDA195 IBIS Model

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  • 引脚镀层/焊球材料
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  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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