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TCAN1046-Q1

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汽车类高速双路 CAN 收发器

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功能优于所比较器件的普遍直接替代米6体育平台手机版_好二三四
TCAN1046A-Q1 正在供货 具有待机模式的增强型汽车类双路 CAN 收发器 Enhanced emissions performance

TCAN1046-Q1

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米6体育平台手机版_好二三四详情

Protocols CAN, CAN FD Number of channels 2 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (bps) 8000000 Rating Automotive
Protocols CAN, CAN FD Number of channels 2 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (bps) 8000000 Rating Automotive
VSON (DMT) 14 13.5 mm² 4.5 x 3
  • AEC-Q100 标准：符合汽车应用要求
    • 温度等级 1：–40°C 至 125°C TA
  • 两个具有模式控制功能的独立高速 CAN FD 收发器
  • 符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准中的要求
  • 支持传统 CAN 和经优化的 CAN FD 性能（数据速率为 2、5 和 8Mbps）
    • 具有较短的对称传播延迟时间，可增加时序裕量
    • 在负载型 CAN 网络中实现更快的数据速率
  • I/O 电压范围支持 1.7V 至 5.5V
    • 支持 1.8V、2.5V、3.3V 和 5V 应用
  • 保护特性：
    • 总线故障保护：±58V
    • 欠压保护
    • TXD 显性超时 (DTO)
      • 数据速率低至 9.2kbps
    • 热关断保护 (TSD)
  • 工作模式：
    • 正常模式
    • 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
  • 优化了未上电时的性能
    • 总线和逻辑引脚为高阻抗（运行总线或应用上无负载）
    • 支持热插拔：在总线和 RXD 输出上可实现上电/断电无干扰运行
  • 结温范围：–40°C 至 150°C
  • 接收器共模输入电压：±12V
  • 采用 SOIC (14) 封装和无引线 VSON (14) 封装 (4.5mm x 3.0mm)，具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能
  • AEC-Q100 标准：符合汽车应用要求
    • 温度等级 1：–40°C 至 125°C TA
  • 两个具有模式控制功能的独立高速 CAN FD 收发器
  • 符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准中的要求
  • 支持传统 CAN 和经优化的 CAN FD 性能（数据速率为 2、5 和 8Mbps）
    • 具有较短的对称传播延迟时间，可增加时序裕量
    • 在负载型 CAN 网络中实现更快的数据速率
  • I/O 电压范围支持 1.7V 至 5.5V
    • 支持 1.8V、2.5V、3.3V 和 5V 应用
  • 保护特性：
    • 总线故障保护：±58V
    • 欠压保护
    • TXD 显性超时 (DTO)
      • 数据速率低至 9.2kbps
    • 热关断保护 (TSD)
  • 工作模式：
    • 正常模式
    • 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
  • 优化了未上电时的性能
    • 总线和逻辑引脚为高阻抗（运行总线或应用上无负载）
    • 支持热插拔：在总线和 RXD 输出上可实现上电/断电无干扰运行
  • 结温范围：–40°C 至 150°C
  • 接收器共模输入电压：±12V
  • 采用 SOIC (14) 封装和无引线 VSON (14) 封装 (4.5mm x 3.0mm)，具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能

TCAN1046-Q1 (TCAN1046) 是一款双路高速控制器局域网 (CAN) 收发器，满足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 规范对物理层的要求。

TCAN1046 支持传统 CAN 和 CAN FD 网络（数据速率高达 8 兆位/秒 (Mbps)）。该器件具有两个带独立电源（VCC1 和 VCC2）和模式控制引脚（STB1 和 STB2）的 CAN FD 通道，使每个 CAN 通道能够真正独立地运行。在需要冗余或额外 CAN FD 通道作为系统发生故障时的备份的应用中，能够独立操作每个通道的能力非常重要。

TCAN1046包括许多保护和诊断功能，其中包括热关断 (TSD)、TXD 驱动器显性超时 (DTO) 和高达 ±58V 的总线故障保护。

TCAN1046-Q1 (TCAN1046) 是一款双路高速控制器局域网 (CAN) 收发器，满足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 规范对物理层的要求。

TCAN1046 支持传统 CAN 和 CAN FD 网络（数据速率高达 8 兆位/秒 (Mbps)）。该器件具有两个带独立电源（VCC1 和 VCC2）和模式控制引脚（STB1 和 STB2）的 CAN FD 通道，使每个 CAN 通道能够真正独立地运行。在需要冗余或额外 CAN FD 通道作为系统发生故障时的备份的应用中，能够独立操作每个通道的能力非常重要。

TCAN1046包括许多保护和诊断功能，其中包括热关断 (TSD)、TXD 驱动器显性超时 (DTO) 和高达 ±58V 的总线故障保护。
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类型 标题 下载最新的英语版本 日期
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用户指南 TCAN1046V Evaluation Module 2018年 8月 19日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

TMDSHSECDOCK-AM263 — AM263x-CC 用于 GPMC、JTAG/跟踪、MCAN 和 LIN 信号的 HSEC 集线站和分线板。

此评估模块是用于 TMDSCNCD263 (AM263x controlCARD) 和 TMDSCNCD263P (AM263Px controlCARD) 的高速边缘卡 (HSEC) 扩展坞，可扩展关键 I/O 和硬件外设。在评估和开发阶段，该电路板为客户展示了 AM263x 和 AM263Px 上 MCU+ SDK 的特性。除了 TMDSHSECDOCK 的特性外，该电路板还为 CAN/LIN、GPMC（仅限 AM263x）、TRACE 和 JTAG 等其他 AM263x 和 AM263Px 系列特性提供硬件支持。TMDSHSECDOCK-AM263 包含一个板载 64Mb PSRAM (...)
用户指南: PDF | HTML
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TI.com 上无现货
模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用，包括业内超大的模型库之一，涵盖我们的模拟和电源米6体育平台手机版_好二三四系列以及精选的模拟行为模型。

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TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能，允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装，如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是米6体育平台手机版_好二三四 (TI) 专有的 DesignSoft 米6体育平台手机版_好二三四。该免费版本具有完整的功能，但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表，请参阅：SpiceRack - 完整列表 

需要 HSpice (...)

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参考设计

TIDEP-01022 — 汽车网关参考设计

汽车发展趋势飞速演变，因此，人们逐渐使用基于域和区域的全新网关架构来有效处理持续增长的车辆通信数据，并将这些数据发送至云端。正常运行的域（或区域）网关可安全可靠地促进数据在功能域/区域内 ECU 和集中式网关之间移动。集中式网关可安全可靠地在车辆内的众多域/区域之间移动数据。

这款 TIDEP-01022 汽车网关参考设计 (GCARD) 是一款易于使用的 8 层 PCB 详细设计，可用作集中式、域或区域控制器，并以我们的 Jacinto™ 7 DRA821 处理器为基础。它可帮助汽车行业的原始设备制造商和一级供应商入门，从而快速轻松地创建功能齐全的 DRA821 解决方案。

DRA821 (...)

设计指南: PDF
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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VSON (DMT) 14 Ultra Librarian
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包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
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