PMP9768

中间电压较高的汽车紧急呼叫电源参考设计

PMP9768

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概述

This reference design includes a complete power management solution for a standalone emergency call (eCall) system in an automotive environment. The circuit is supplied directly from the car battery rail. It also manages a backup battery to power the eCall system while the car battery rail is not available. It includes power path management which routes the available power rail directly to four DC/DC converters which are supplying the required functional blocks of the eCall system. The solution is optimized to operate at maximum efficiency while powered from the backup battery.

特性
  • Complete power solution for an automotive eCall system
  • Operating input voltage range up to 40V
  • Provides supply voltage for all required eCall functional blocks
  • Up to 87% total efficiency while operating at backup power
  • Up to 84% total efficiency in standby at backup power
  • All DC/DC converters used can operate at switching frequencies above 2MHz
输出电压选项 PMP9768.1 PMP9768.2 PMP9768.3 PMP9768.4
Vin (Min) (V) 5 5 5 5
Vin (Max) (V) 40 40 40 40
Vout (Nom) (V) 3.8 1.8 5 9
Iout (Max) (A) 2 1 1 1
Output Power (W) 7.6 1.8 5 9
Isolated/Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated Non-Isolated
Input Type DC DC DC DC
Topology Buck- Integrated Switch Buck- Integrated Switch Buck- Integrated Switch Sepic- Integrated Switch
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米6体育平台手机版_好二三四

在设计中包括 TI 米6体育平台手机版_好二三四和可能的替代米6体育平台手机版_好二三四。

AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

TPS61175-Q1具有软启动功能和可编程开关频率的 3A、40V 高压升压转换器

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AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

TPS62130A-Q1采用 3 × 3 QFN 封装的 TPS62130A-Q1 3V 至 17V 3A 汽车类降压转换器

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AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

TPS62160-Q1采用 2x2SON 封装的 3V-17V 1A 车用降压转换器

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MOSFET

CSD25402Q3A采用 3mm x 3mm SON 封装的单通道、8.9mΩ、-20V、P 沟道 NexFET™ 功率 MOSFET

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并联电压基准

TLVH431A-Q1汽车级低电压可调节精密并联稳压器

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扬声器放大器

TAS5421-Q1具有 I2C 诊断和负载突降保护功能的汽车类 22W、单通道、4.5V 至 18V 模拟输入 D 类音频放大器

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比较器

TL331-Q1汽车类通用单通道差分比较器

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测试报告 PMP9768 Test Results 2016年 2月 22日

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