TIDA-020065

智能保险丝高侧开关控制器参考设计

TIDA-020065

设计文件

概述

该参考设计攻克了通常与更换标准熔断型保险丝相关的挑战。通过实施 TPS1213-Q1 高侧开关控制器、INA296B-Q1 电流检测放大器和微控制器,该设计可提供 I2t 过流保护、低功耗模式(用于更大限度地降低功耗),并能够驱动阻性、容性和感性负载。该设计包含许多配置选项,其中的双向电流检测支持工程师针对高电流智能保险丝应用运行各种测试。

特性
  • 通过 MSPM0L1306-Q1 实现基于软件的 I2t 保险丝算法
  • 通过用于驱动容性负载的栅极压摆率限制电路,防止启动时产生不受控制的浪涌电流
  • 低功耗模式下电流为 38μA(无 MSPM0L1306-Q1)
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和米6体育平台手机版_好二三四

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

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ZHCUC87.PDF (4706 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDMD67.PDF (418 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDMD68.PDF (160 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDMD69.PDF (260 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDMD71.ZIP (3428 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCGQ8.ZIP (1031 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDMD70.PDF (1252 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

米6体育平台手机版_好二三四

在设计中包括 TI 米6体育平台手机版_好二三四和可能的替代米6体育平台手机版_好二三四。

高侧开关控制器

TPS1213-Q1具有低功耗模式和可调节短路保护功能的汽车类 45V 低 IQ 高侧驱动器

数据表: PDF | HTML
Arm Cortex-M0+ MCU

MSPM0L1306-Q1具有 64KB 闪存、4KB RAM、12 位 ADC、OPA 和 LIN 的汽车级 32MHz Arm® Cortex®-M0+ MCU

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模拟电流检测放大器

INA296B-Q1符合 AEC-Q100 标准的 -5V 至 110V、双向、1.1MHz、8V/µs、高精度电流检测放大器

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理想二极管/ORing 控制器

LM74704-Q1具有 FET 良好开漏输出的汽车类理想二极管控制器

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线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS7B81-Q1具有使能功能的汽车类 150mA、电池供电运行 (40V)、超低 IQ、低压降稳压器

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负载开关

TPS22919-Q1符合 AEC Q100 标准、具有受控上升时间的单通道、5.5V、1.5A、90mΩ 自保护负载开关

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技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
白皮书 Software-Defined Vehicles Shift the Future of Automotive Electronics Into Gear PDF | HTML 2024年 9月 16日
设计指南 汽车级智能保险丝参考设计 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2024年 8月 28日

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