3 電源供應 ORing 的典型應用電路

ORing 電路在資訊娛樂、車身控制模組、先進駕駛輔助系統與照明模組等車用子系統中十分常見，因此可在電源供應器故障或中斷連線時提供備援與可靠性。圖 2 展示使用理想二極體控制器 IC 與外部 N 通道 MOSFET 結合的不同 ORing 拓撲。

有效的 ORing 解決方案必須要非常快速，如此才能在其中一個電源故障時限制逆電流的持續時間和數量。ORing 配置中的理想二極體控制器可持續感應陽極和陰極針腳之間的電壓差，它們分別是電源 (V_IN1、V _IN2 和共負載 (V_OUT) 點的電壓電平。快速比較器會透過快速下拉功能關閉閘極驅動器，只要 V_IN – V_OUT 低於指定的逆低限，通常只有幾毫伏。除了快速逆電流偵測比較器，TI 理想二極體控制器也具備線性閘極穩壓機制，可確保在輸入供應損耗時提供零 DC 逆電流。

圖 2 使用理想二極體控制器的典型 ORing 拓撲。

有些子系統需要斷開電源的負載，以達到低靜態電流或保護系統以防受故障狀況影響。圖 2 中的 2 號拓撲展示使用 TI 的 LM7480-Q1 和 LM7470-Q1 裝置，進行共負載斷開控制的雙電源輸入 ORing 的典型應用電路。由 LM7470-Q1 和 LM7480-Q1 驅動的 FET Q1 和 Q2 分別提供 ORing 功能，而由 LM7480-Q1 驅動的 Q3 FET 則可隔離負載與電源供應器。當 V_IN1 大於 V_IN2時，LM7480-Q1 獨立控制 FET 允許 Q2 阻斷逆電流，而 Q3 保持開啟狀態，將 V_IN1 連接到 V_OUT。

圖 2 中的拓撲 3 號展示了具有獨立軌負載斷開功能的 ORing 的典型應用電路，可讓系統設計人員為各軌指派不同的負載斷開標準。

圖 3 和 圖 4 展示兩個電源軌之間的電源 ORing 切換性能，其中 V_IN1 = 12V，V_IN2 = 15V。

圖 3 電源從 VIN1 切換到 VIN2。

圖 4 電源從 VIN2 切換到 VIN1。