ZHCUAN4C June 2022 – December 2022 UCC28C50 , UCC28C50-Q1 , UCC28C51 , UCC28C51-Q1 , UCC28C52 , UCC28C52-Q1 , UCC28C53 , UCC28C53-Q1 , UCC28C54 , UCC28C54-Q1 , UCC28C55 , UCC28C55-Q1 , UCC28C56H , UCC28C56H-Q1 , UCC28C56L , UCC28C56L-Q1 , UCC28C57H , UCC28C57H-Q1 , UCC28C57L , UCC28C57L-Q1 , UCC28C58 , UCC28C58-Q1 , UCC28C59 , UCC28C59-Q1
UCC28C56EVM-066 是一款适用于 EV/HEV 汽车动力总成的高效初级侧控制(使用 AUX 绕组)反激式辅助电源。该设计可为 800V 电池系统提供 15.2VTYP 40W 输出,在 125V 至 1000V 的输入电压范围内提供 40W 功率。确切输出电压取决于负载。该设计输入为 40V 至 125V,可提供功率为 20W。该 EVM 采用 1700V 碳化硅 (SiC) MOSFET,非常适合 800V 电池系统。
该 EVM 是一款 4 层板,顶层和底层专用于信号和电源布线。两个内层仅用于测试点布线。实际上,这是一款低成本的两层 PCB。控制器及其相关的功率元件紧密地压合在一块 50mm x 86mm 区域中,用顶部丝印层上显示的白色矩形来突出显示。请注意,C1 未包含在关键元件中,因为它被视为系统中通用 VIN 旁路电容器的一部分。
我们尽一切努力使用符合汽车标准的元件。BOM 中列出了符合汽车标准的 1700V SiC MOSFET。经过咨询给定的变压器制造商,反激式变压器应是符合汽车标准的。