TIDA-00281

汽车类 48V 1kW 电机驱动参考设计

TIDA-00281

设计文件

概述

TIDA-00281 是适用于 48V 汽车应用的三相无刷直流 (BLDC) 电机驱动器。该板旨在驱动 1kW 范围内的电机,可应对高达 30A 的电流。此设计采用了与 C2000 LaunchPad 结合使用的模拟电路,无需霍尔效应传感器或正交编码器提供位置反馈即可旋转三相 BLDC 电机。

特性
  • 无需位置传感器即可实现三相 BLDC 电机的速度控制
  • 通过相电压和电流检测进行调节和滤波反馈来控制三相电源
  • 可在 48V 电池系统的较宽电压范围内工作
  • 对 12V 电池提供反极性保护
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和米6体育平台手机版_好二三四

设计文件

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TIDUAY9.PDF (6597 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

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设计布局和元件的详细原理图

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设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

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元件放置方式设计布局的详细原理图

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IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

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包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

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用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

米6体育平台手机版_好二三四

在设计中包括 TI 米6体育平台手机版_好二三四和可能的替代米6体育平台手机版_好二三四。

半桥驱动器

UCC27201A-Q1具有 8V UVLO 和负电压处理能力的汽车类 3A、120V 半桥栅极驱动器

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AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

TPS62152-Q1采用 3x3 QFN 封装的汽车类 3V 至 17V、1A 降压转换器

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CAN 收发器

HVDA553-Q1具有 I/O 电平调节和低功耗模式电源优化功能的汽车 5V CAN 收发器

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MOSFET

CSD18531Q5A采用 5mm x 6mm SON 封装的单路、4.6mΩ、60V、N 沟道 NexFET™ 功率 MOSFET

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MOSFET

CSD19535KTT采用 D2PAK 封装的单路、3.4mΩ、100V、N 沟道 NexFET™ 功率 MOSFET

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MOSFET

CSD19536KTT采用 D2PAK 封装的单路、2.4mΩ、100V、N 沟道 NexFET™ 功率 MOSFET

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交流/直流和直流/直流控制器(外部 FET)

TPS40210-Q1具有 700mV 基准电压的 4.5V 至 52V 宽输入范围电流模式升压控制器

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数字隔离器

ISO7331C低功耗、三通道、2/1、25Mbps 数字隔离器

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模拟温度传感器

LMT86-Q1汽车级、2.2V、10uA 模拟输出温度传感器

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理想二极管/ORing 控制器

LM74610-Q10.48V 至 42V、零 IQ 汽车理想二极管控制器

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电子保险丝和热插拔控制器

LM5060-Q1汽车类 5.5V 至 65V 高侧保护控制器

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霍尔效应锁存器和开关

DRV5013-Q1汽车类、高电压(高达 38V)、高带宽 (30kHz) 霍尔效应锁存器

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高速运算放大器 (GBW ≥ 50MHz)

OPA2365-Q1汽车类 2.2V、50MHz 低噪声单电源轨到轨运算放大器

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高速运算放大器 (GBW ≥ 50MHz)

OPA365-Q1汽车类 2.2V、50MHz 低噪声单电源轨到轨运算放大器

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
* 设计指南 Automotive 1-kW 48-V BLDC Motor Drive Design Guide 2015年 10月 26日

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