TIDA-020004

可通过双 CAN FD 进行目标数据输出的汽车 RFCMOS 77GHz 雷达模块参考设计

TIDA-020004

设计文件

概述

此参考设计是适用于 76GHz 至 81GHz 雷达传感器模块的解决方案。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达 AFE、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。所有这些功能都包含在一个适用于车辆前部或角部雷达系统的小型 PCB 中。

特性
  • 尺寸经过优化的射频前端,具有 2 个 77GHz 发送器和 4 个 77GHz 接收器以及单片集成式 AFE 和线性调频脉冲生成功能
  • 高效电源解决方案可实现较低的热耗散,从而降低整个模块的温度
  • 直接由电池供电,包括负载突降和汽车瞬变保护
  • 通过 CAN-FD 输出数据以便与 ECU 通信
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和米6体育平台手机版_好二三四

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

ZHCU616.PDF (7856 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDRYE2.PDF (600 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDRYE3.PDF (37 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRYE4.PDF (365 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDRYE6.ZIP (3744 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCF62.ZIP (1144 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDRYE5.PDF (3586 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

米6体育平台手机版_好二三四

在设计中包括 TI 米6体育平台手机版_好二三四和可能的替代米6体育平台手机版_好二三四。

AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

LM53625-Q12.5A、36V 同步、2.1MHz、汽车类降压直流/直流转换器

数据表: PDF | HTML
CAN 收发器

TCAN1042GV-Q1具有 I/O 电平转换和 5Mbps 灵活数据速率的汽车类故障保护 CAN 收发器

数据表: PDF | HTML
多通道 IC (PMIC)

LP87702-Q1具有诊断功能的双路降压转换器和 5V 升压转换器

数据表: PDF | HTML
汽车毫米波雷达传感器

AWR1642集成 DSP 和 MCU 的单芯片 76GHz 至 81GHz 汽车级雷达传感器

数据表: PDF | HTML
系统基础芯片 (SBC)

TCAN4550-Q1具有集成 CAN FD 控制器和收发器的汽车类系统基础芯片 (SBC)

数据表: PDF | HTML
线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS7A52-Q1汽车类 2A、低输入电压 (1.1V)、低噪声、高精度、超低压降 (LDO) 稳压器

数据表: PDF | HTML

技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
应用简报 FlexPower PMIC 设备的优势 (Rev. B) 英语版 (Rev.B) PDF | HTML 2021年 5月 19日
设计指南 可通过双路 CAN-FD 进行目标数据输出的汽车级 RFCMOS 77GHz 雷达模块参考设计 英语版 2019年 1月 29日

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