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TIDEP-01036

毫米波雷达传感器脚踢开启参考设计

TIDEP-01036

概述

此设计为基于 AWRL1432（TI 的单芯片 77GHz 汽车雷达传感器）的脚踢开启 (KTO) 终端应用提供了一个低成本、小外形参考方案。AWRL1432 器件运行基于机器学习的手势感应算法，该算法检测到脚踢姿势后，可开启汽车电动后备箱门、电动行李厢或电动滑动门。

特性

支持 12V 汽车电池连接
设计的外形尺寸非常小 (36mm x 24mm)
120° 宽视场 (FoV) 天线

汽车

脚踢开启模块

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设计文件和米6体育平台手机版_好二三四

设计文件

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Design guide — TIDEP-01036

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ZHCUCG2.PDF (1498 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

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Schematic — TIDEP-01036

TIDMDF2.PDF (630 K)

设计布局和元件的详细原理图

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Bill of materials (BOM) — TIDEP-01036

TIDMDF3.PDF (161 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

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Assembly drawing — TIDEP-01036

TIDMDF4.PDF (316 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

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CAD/CAE symbol — TIDEP-01036

TIDMDF6.ZIP (812 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

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Gerber file — TIDEP-01036

TIDCGS5.ZIP (5381 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

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PCB layout — TIDEP-01036

TIDMDF5.ZIP (1179 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

米6体育平台手机版_好二三四

在设计中包括 TI 米6体育平台手机版_好二三四和可能的替代米6体育平台手机版_好二三四。

汽车毫米波雷达传感器

AWRL1432 — 单芯片低功耗 76GHz 至 81GHz 汽车毫米波雷达传感器

数据表: PDF | HTML

AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）

LMR43620-Q1 — 具有低 IQ 的汽车类3V 至36V、2A、低 EMI 同步降压稳压器

数据表: PDF | HTML

AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）

TPS628502-Q1 — 采用 SOT583 封装的 2.7V 至 6V、2A 汽车类降压转换器

数据表: PDF | HTML

LIN 收发器

TLIN1021A-Q1 — 具有抑制和唤醒功能的汽车类故障保护 LIN 收发器

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	类型	标题		下载最新的英文版本		日期
	设计指南	毫米波雷达传感器脚踢开启参考设计	PDF \| HTML	英语版	PDF \| HTML	2024年 10月 30日

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毫米波雷达传感器脚踢开启参考设计

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AWRL1432 — 单芯片低功耗 76GHz 至 81GHz 汽车毫米波雷达传感器

LMR43620-Q1 — 具有低 IQ 的汽车类3V 至36V、2A、低 EMI 同步降压稳压器

TPS628502-Q1 — 采用 SOT583 封装的 2.7V 至 6V、2A 汽车类降压转换器

TLIN1021A-Q1 — 具有抑制和唤醒功能的汽车类故障保护 LIN 收发器

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