LM5143-Q1

正在供货

3.5V 至 65V、低 Iq、双路、两相、同步降压直流/直流控制器

可提供此米6体育平台手机版_好二三四的更新版本

该米6体育平台手机版_好二三四会持续为现有客户提供。新设计应考虑替代米6体育平台手机版_好二三四。
功能优于所比较器件的普遍直接替代米6体育平台手机版_好二三四
LM5143A-Q1 正在供货 汽车类 3.5V 至 65V 低 IQ 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器 This product is recommended for new designs.

米6体育平台手机版_好二三四详情

Vin (min) (V) 3.5 Vin (max) (V) 65 Iout (max) (A) 100 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Buck Rating Automotive Vout (min) (V) 0.6 Vout (max) (V) 55 EMI features Spread Spectrum Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Multiple Outputs, Phase Interleaving, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO Fixed Iq (typ) (µA) 15 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Vin (min) (V) 3.5 Vin (max) (V) 65 Iout (max) (A) 100 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Buck Rating Automotive Vout (min) (V) 0.6 Vout (max) (V) 55 EMI features Spread Spectrum Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Multiple Outputs, Phase Interleaving, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO Fixed Iq (typ) (µA) 15 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable
VQFNP (RWG) 40 36 mm² 6 x 6
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 提供功能安全型
  • 多功能同步降压直流/直流控制器
    • 宽输入电压范围为 3.5V 至 65V
    • 1% 精度、3.3V/5V 固定电压或 0.6V 至 55V 可调输出电压
    • 150°C 最大结温
    • 关断模式电流:4µA(典型值)
    • 空载待机电流:15µA(典型值)
  • 两个交错式同步降压通道
    • 双通道或单输出多相
    • 65ns tON(min),可实现高 VIN/VOUT
    • 60ns tOFF(min),可实现低压降
  • 固有保护特性,可实现稳健设计
    • 断续模式过流保护
    • 独立的使能和 PGOOD 功能
    • VCC、VDDA 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 进行了优化,可满足超低 EMI 要求
    • 由压摆率控制的自适应栅极驱动器
    • 扩频可降低峰值发射
    • 针对 CISPR 25 5 级要求进行了优化
  • 开关频率范围为 100kHz 至 2.2MHz
    • 同步输入和同步输出功能
    • 可选二极管仿真或 FPWM
  • 具有可湿性侧面引脚的 VQFNP-40 封装
  • 使用 LM5143-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 提供功能安全型
  • 多功能同步降压直流/直流控制器
    • 宽输入电压范围为 3.5V 至 65V
    • 1% 精度、3.3V/5V 固定电压或 0.6V 至 55V 可调输出电压
    • 150°C 最大结温
    • 关断模式电流:4µA(典型值)
    • 空载待机电流:15µA(典型值)
  • 两个交错式同步降压通道
    • 双通道或单输出多相
    • 65ns tON(min),可实现高 VIN/VOUT
    • 60ns tOFF(min),可实现低压降
  • 固有保护特性,可实现稳健设计
    • 断续模式过流保护
    • 独立的使能和 PGOOD 功能
    • VCC、VDDA 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 进行了优化,可满足超低 EMI 要求
    • 由压摆率控制的自适应栅极驱动器
    • 扩频可降低峰值发射
    • 针对 CISPR 25 5 级要求进行了优化
  • 开关频率范围为 100kHz 至 2.2MHz
    • 同步输入和同步输出功能
    • 可选二极管仿真或 FPWM
  • 具有可湿性侧面引脚的 VQFNP-40 封装
  • 使用 LM5143-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案

LM5143-Q1 是 65V 同步降压直流/直流控制器,适用于高电流单路或双路输出。该器件采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架构,可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载和线路调节能力,并可通过用于高输出电流的并联相位实现精确的电流共享。65ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比,支持从 12V、24V 或 48V 汽车输入到低电压轨的直接降压转换,从而降低系统复杂性和解决方案成本。 LM5143-Q1 在输入电压突降至 3.5V 时,仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作。

使用电感器 DCR 检测电流可实现超高效率,也可使用分流电阻器检测以实现高精度。15µA 空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其他可用电源为 LM5143-Q1 供电,可实现更低的输入静态电流和功率损耗。

LM5143-Q1 是 65V 同步降压直流/直流控制器,适用于高电流单路或双路输出。该器件采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架构,可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载和线路调节能力,并可通过用于高输出电流的并联相位实现精确的电流共享。65ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比,支持从 12V、24V 或 48V 汽车输入到低电压轨的直接降压转换,从而降低系统复杂性和解决方案成本。 LM5143-Q1 在输入电压突降至 3.5V 时,仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作。

使用电感器 DCR 检测电流可实现超高效率,也可使用分流电阻器检测以实现高精度。15µA 空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其他可用电源为 LM5143-Q1 供电,可实现更低的输入静态电流和功率损耗。

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* 数据表 具有低 IQ 的 LM5143-Q1 汽车类 3.5V 至 65V 双路同步降压控制器 数据表 (Rev. C) PDF | HTML 英语版 (Rev.C) PDF | HTML 2021年 8月 19日

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  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
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  • 持续可靠性监测
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