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AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）

LM5180-Q1

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具有 100V、1.5A 集成式 MOSFET 的汽车类 65V 输入电压非光电反激式转换器

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米6体育平台手机版_好二三四详情

Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 150 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology PSR flyback Type Converter (Integrated Switch) Iout (max) (A) 1.5 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 65 Switching frequency (min) (kHz) 12 Switching frequency (max) (kHz) 350 Features Enable, Integrated Switch, Light load efficiency, Pre-bias soft start, UVLO adjustable Control mode Peak current mode Duty cycle (max) (%) 82 Switch current limit (typ) (A) 1.5
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WSON (NGU) 8 16 mm² 4 x 4
  • 符合面向汽车 应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1：-40℃ 至 125℃ 的环境温度范围
  • 专为可靠耐用的应用 设计
    • 4.5V 至65 V
    • 稳定可靠的解决方案，只有一个组件穿过隔离层
    • ±1.5% 的总输出稳压精度
    • 可选 VOUT 温度补偿
    • 6ms 内部或可编程软启动
    • 输入 UVLO 和热关断保护
    • 断续模式过流故障保护
    • 具有 –40°C 至 +150°C 的结温范围
  • 通过集成技术减小解决方案尺寸，降低成本
    • 集成 100V、0.4Ω 功率 MOSFET
    • 无需光耦合器或变压器辅助绕组即可进行 VOUT 稳压
    • 低 EMI 运行，符合 CISPR 25 标准
  • 高效率 PSR 反激运行
    • 重负载情况下，可在边界导电模式 (BCM) 下实现准谐振开关
    • 具有用于提升效率的外部偏置选项
    • 具有单输出和多输出实施手段
  • 使用 WEBENCH® 电源设计器创建定制稳压器设计
  • 符合面向汽车 应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1：-40℃ 至 125℃ 的环境温度范围
  • 专为可靠耐用的应用 设计
    • 4.5V 至65 V
    • 稳定可靠的解决方案，只有一个组件穿过隔离层
    • ±1.5% 的总输出稳压精度
    • 可选 VOUT 温度补偿
    • 6ms 内部或可编程软启动
    • 输入 UVLO 和热关断保护
    • 断续模式过流故障保护
    • 具有 –40°C 至 +150°C 的结温范围
  • 通过集成技术减小解决方案尺寸，降低成本
    • 集成 100V、0.4Ω 功率 MOSFET
    • 无需光耦合器或变压器辅助绕组即可进行 VOUT 稳压
    • 低 EMI 运行，符合 CISPR 25 标准
  • 高效率 PSR 反激运行
    • 重负载情况下，可在边界导电模式 (BCM) 下实现准谐振开关
    • 具有用于提升效率的外部偏置选项
    • 具有单输出和多输出实施手段
  • 使用 WEBENCH® 电源设计器创建定制稳压器设计

LM5180-Q1 是一款初级侧稳压 (PSR) 反激式转换器，在 4.5V 至 65V 的宽输入电压范围内具有高效率。隔离输出电压采样自初级侧反激式电压，因此，无需使用光耦合器、电压基准或变压器的第三绕组进行输出电压稳压。凭借高度的集成性，可实现简单可靠的高密度设计，其中只有一个组件穿过隔离层。通过采用边界导电模式 (BCM) 开关，可实现紧凑的磁解决方案以及优于 ±1.5% 的负载和线路调节性能。集成的 100V 功率 MOSFET 能够提供高达 7W 的输出功率并提高应对线路瞬变的余量。

LM5180-Q1 转换器简化了隔离式直流/直流电源的实施，且可通过可选 功能 优化目标终端设备的性能。该器件通过一个电阻器来设置输出电压，同时使用可选的电阻器通过抵消反激式二极管的压降热系数来提高输出电压精度。其他 功能 包括内部固定或外部可编程软启动、可实现更高效率的可选偏置电源连接、用于可调节线路 UVLO 的精密使能输入（带迟滞功能）、间断模式过载保护和带自动恢复功能的热关断保护。

LM5180-Q1 符合汽车 AEC-Q100 1 级标准，并且采用引脚间距为 0.8mm 且具有可湿性侧面的 8 引脚 WSON 封装。

LM5180-Q1 是一款初级侧稳压 (PSR) 反激式转换器，在 4.5V 至 65V 的宽输入电压范围内具有高效率。隔离输出电压采样自初级侧反激式电压，因此，无需使用光耦合器、电压基准或变压器的第三绕组进行输出电压稳压。凭借高度的集成性，可实现简单可靠的高密度设计，其中只有一个组件穿过隔离层。通过采用边界导电模式 (BCM) 开关，可实现紧凑的磁解决方案以及优于 ±1.5% 的负载和线路调节性能。集成的 100V 功率 MOSFET 能够提供高达 7W 的输出功率并提高应对线路瞬变的余量。

LM5180-Q1 转换器简化了隔离式直流/直流电源的实施，且可通过可选 功能 优化目标终端设备的性能。该器件通过一个电阻器来设置输出电压，同时使用可选的电阻器通过抵消反激式二极管的压降热系数来提高输出电压精度。其他 功能 包括内部固定或外部可编程软启动、可实现更高效率的可选偏置电源连接、用于可调节线路 UVLO 的精密使能输入（带迟滞功能）、间断模式过载保护和带自动恢复功能的热关断保护。

LM5180-Q1 符合汽车 AEC-Q100 1 级标准，并且采用引脚间距为 0.8mm 且具有可湿性侧面的 8 引脚 WSON 封装。
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设计和开发

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评估板

LM5180EVM-DUAL — 宽输入电压 PSR 反激式转换器双路输出评估模块

LM5180EVM-DUAL 评估模块 (EVM) 可展示具有宽输入电压范围的 LM5180 PSR 反激式转换器的性能。该设计采用微型尺寸封装，所需组件数量较少。它在 10V 至 65V 宽输入电压范围内工作，能够以最高 200mA 的电流提供 15V 和 -7.7V 的输出电压。在不使用辅助绕组或光耦合器的情况下工作时，LM5180 可提供高于 1% 的紧凑输出电压调节。LM5180 提供一整套的保护特性，以确保在故障状况期间对稳压器进行保护。这些特性包括确保电压骤降状况期间正常运行的欠压锁定、降低浪涌电流的可编程软启动、间断模式过流保护和热关断。还提供了精密使能端和输出电压热补偿功能。
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评估板

LM5180EVM-S05 — 宽输入电压 PSR 反激式转换器单路输出评估模块

The LM5180EVM-S05 evaluation module (EVM) is designed to showcase the performance of the LM5180 PSR flyback converter with wide input voltage range. The design is packaged in a miniature footprint with low component count. It operates over a wide input voltage range of 10 V to 65 V to deliver a (...)
用户指南: PDF
TI.com 上无现货
仿真模型

LM5180-Q1 PSpice Transient Model

SNVMBL6.ZIP (183 KB) - PSpice Model
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仿真模型

LM5180-Q1 TINA-TI Dual Startup 15Vout1 and -8Vout2 Transient Model

SNVMBX0.TSC (1352 KB) - TINA-TI Reference Design
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仿真模型

LM5180-Q1 TINA-TI Dual Startup 24Vout1 and 5Vout2 Transient Model

SNVMBX1.TSC (1345 KB) - TINA-TI Reference Design
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仿真模型

LM5180-Q1 TINA-TI Startup Transient Model

SNVMBW8.TSC (1102 KB) - TINA-TI Reference Design
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仿真模型

LM5180-Q1 TINA-TI Steady State Transient Model

SNVMBW9.TSC (1100 KB) - TINA-TI Reference Design
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计算工具

LM5180DESIGN-CALC — LM5180 Quickstart Design Tool

Welcome to the LM5180 quickstart design tool. This standalone tool facilitates and assists the power supply engineer with the design of a DC/DC flyback regulator based on the LM5180 PSR flyback converter. As such, the user can expeditiously arrive at an optimized design to meet the application (...)
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AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）
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硬件开发
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LM5180EVM-DUAL — 宽输入电压 PSR 反激式转换器双路输出评估模块 LM5180EVM-S05 — 宽输入电压 PSR 反激式转换器单路输出评估模块
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PCB 布局

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参考设计

PMP22760 — 用于逆变器和电机驱动应用的双输出辅助电源参考设计

此隔离式初级侧调节 (PSR) 反激式转换器参考设计提供了双路 +15V 输出，每种输出的电流为 100mA。它旨在为电机/逆变器应用中的转子线圈励磁栅极驱动器提供辅助电源。从初级侧反激式电压采样隔离输出电压数据，无需使用光耦合器、电压基准或变压器的第三绕组进行输出电压稳压。它可实现紧凑的外形、高度集成和高效率。
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参考设计

PMP30750 — 3.5W 自动双输出 PSR 反向调节器参考设计

此参考设计是一款双输出初级侧调节反激式转换器，输入电压范围为 8.0V 至 36V。两个隔离式输出的输出电压为 17.5V，且最大负载电流均为 100mA。
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参考设计

TIDA-010048 — 通道至通道隔离式模拟输入模块参考设计

此参考设计是一款四路通道至通道、隔离式 4–20mA、电流环路模拟输入模块。该设计包括用于状态监控传感器和模块应用的短路、过流和过压限制功能。模拟输入模块的主要功能包括通道隔离、多通道模拟输入模块（由使用 LM5180 器件的单反激转换器供电）、电源（为 2 线制发送器和短路保护电路供电）。此设计还可支持四通道模拟输入模块。
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参考设计

PMP31236 — Gate driver reference design for HybridPACK™ Drive IGBT modules

This reference uses six UCC5880-Q1 gate-drive ICs and six LM5180-Q1 isolated bias supplies to interface with and drive Infineon HybridPACK™ insulated-gate bipolar transistor (IGBT) modules. The isolated output voltage is +15 V and −8 V with 100-mA maximum output current each. The input voltage (...)
测试报告: PDF
参考设计

TIDA-020030 — 具有热敏二极管和感应 FET 的 SiC/IGBT 隔离式栅极驱动器参考设计

此参考设计是一款具有高级保护功能、驱动 IGBT 模块的 IGBT 或 SiC 隔离式栅极驱动器功率级。该设计包含牵引逆变器的单相功率级，可提供高级安全功能。IGBT 模块具有用于温度监测的集成式热敏二极管和用于过流保护的感应 FET，可快速提供精确保护。它包含偏置电源及其输出电压监控、冗余电路上的隔离式直流总线感应、高低侧驱动器温度感应、PWM 栅极信号监控和故障信号注入诊断。该电源可接受 4.5V 至 65V 直流的宽输入范围，可提供高达 180mA 的输出电流。该隔离式栅极驱动器具有高达 ±10A 的驱动强度，还包含一个用于温度和电压感应的模拟至 PWM 转换器。
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原理图: PDF
参考设计

TIDA-020015 — 用于 IGBT/SiC 栅极驱动器且具有功率级的 4.5V 至 65V 输入、紧凑型偏置电源参考设计

此参考设计是一个用于 IGBT/SiC 隔离式栅极驱动器的 4.2W、单通道、汽车 12V 电池输入反激式偏置电源。该电源可接受 4.5V 至 65V 直流的宽输入范围。输出可在负载高达 180mA 时配置为 +15V、–8V 或 +20V、–4V，以驱动 IGBT/SiC MOSFET 电源模块。该系统包含反极性保护、电子瞬变钳位以及过压和欠压保护电路。反激式控制器利用优于 ±1% 的负载和线路调节性能，实现了初级侧调节。该功率级设计包括具有 5.7kVRMS 增强型隔离的双通道隔离式栅极驱动器，并采用了 100mm × 62mm (...)
设计指南: PDF
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参考设计

TIDA-020014 — 具有 3 种 IGBT/SiC 偏置电源解决方案的 HEV/EV 牵引逆变器功率级参考设计

此参考设计提供了一种具有三种 12V 汽车电池输入、4.2W 偏置电源解决方案的牵引逆变器单相功率级，适用于混合动力电动汽车和电动汽车 (HEV/EV) 系统。所有偏置电源解决方案都可接受 12V 汽车电池提供的 4.5V 至 42V 的宽直流输入范围，并可产生 +15V、–8V 或 +20V、–4V 的可配置电压以及高达 180mA 的输出电流。该功率级包括具有 5.7kVRMS 增强型隔离的隔离式栅极驱动器，并采用了 100mm × 62mm 的外形设计（适合安装在 SiC/IGBT (...)
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原理图: PDF
参考设计

TIDA-010009 — 适用于伺服驱动器且具有紧凑结构和较高效率的 24V 输入辅助电源参考设计

该参考设计展示了一种生成伺服或交流驱动器所需电源的方法，其中包括模拟和数字 I/O 接口、编码器电源、隔离式收发器和数字处理块。该设计还实现了输入反极性、输出过载和短路保护。
设计指南: PDF
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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
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  • REACH
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