TPS61193-Q1
- 符合汽车应用 要求
- 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果：
- 器件温度 1 级：-40℃ 至 +125℃ 的环境运行温度范围
- 输入电压工作范围：4.5V 至 40V
- 三路高精度电流阱
- 电流匹配度为 1%（典型值）
- 发光二极管 (LED) 灯串电流高达 100mA/通道
- 输出可在外部合并，从而提高电流能力
- 100Hz 下的调光比率高达 10000:1
- 用于 LED 灯串电源的集成升压/SEPIC 转换器
- 输出电压高达 45V
- 开关频率：300kHz 至 2.2MHz
- 开关同步输入
- 扩展频谱，用于降低电磁干扰 (EMI)
- 丰富的故障检测功能 特性
- 故障输出
- 输入电压过压保护 (OVP)、欠压锁定 (UVLO) 和过流保护 (OCP)
- 开路和短路 LED 故障检测
- 热关断
- 最大限度减少外部组件数
TPS61193-Q1 是一款集成有 DC-DC 转换器的低 EMI 且易于使用的汽车类高效 LED 驱动器。DC-DC 转换器支持升压和 SEPIC 工作模式。该器件具有三路高精度电流阱，可组合在一起使用，以提高电流能力。
DC-DC 转换器可基于 LED 电流阱余量电压提供自适应输出电压控制。该特性可在所有条件下将电压调节到能够满足需要的最低水平，从而更大限度降低功耗。为了降低 EMI，DC-DC 转换器支持针对开关频率进行扩频以及使用专用引脚实现外部同步。凭借宽范围可调频率，TPS61193-Q1 能够避免 AM 无线电频带的干扰。
TPS61193-Q1 的输入电压范围为 4.5V 至 40V，支持汽车启动/停止以及负载突降的情况。TPS61193-Q1 集成了丰富的故障检测 功能的反馈。
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技术文档
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| * | 数据表 | TPS61193-Q1 具有三条 100mA 通道的低 EMI 汽车 LED 驱动器 数据表 (Rev. C) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.C) | PDF | HTML | 2017年 8月 24日 |
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| 应用手册 | PCB Layout Guideline for Automotive LED Drivers | 2017年 4月 7日 | ||||
| 用户指南 | Using the TPS61193/Q1 Evaluation Module | 2015年 10月 9日 |
设计和开发
如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。
评估板
TPS61193Q1EVM — TPS61193-Q1 用于汽车照明的 3 通道 LED 驱动器评估模块
TPS61193Q1EVM 评估模块 (EVM) 帮助设计人员评估该器件的功能和性能。TPS61193Q1EVM 使用 TPS61193-Q1 驱动最多 3 个 LED 灯串（每个灯串最多 12 个 LED，总共 36 个 LED），实现高效率 LED 背光。有关 TPS61193Q1EVM 额定输出电压和电流的信息，还可参阅 TPS61193-Q1 数据表。电池的电源连接点和每个信号的测试点位于评估板上。LED 亮度可通过外部 PWM 信号控制。单独的 LED 板可用作负载，也可以将 LCD 面板连接至输出连接器。
用户指南: PDF
仿真模型
TPS61193 Boost and SEPIC Unencrytped PSpice Transient Model Package (Rev. B)
SNVMAY8B.ZIP (161 KB) - PSpice Model
仿真模型
TPS61193 TINA-TI Boost Startup Reference Design
SNVMB78.TSC (337 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型
TPS61193 TINA-TI Boost Steady State Reference Design
SNVMB77.TSC (339 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型
TPS61193 TINA-TI SEPIC Startup Reference Design
SNVMB81.TSC (305 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型
TPS61193 TINA-TI SEPIC Steady State Reference Design
SNVMB80.TSC (279 KB) - TINA-TI Reference Design
模拟工具
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参考设计
TIDA-01628 — 汽车仪表组驱动器通知功能参考设计
This reference design implements power and driver notification functions typically found in an automotive instrument cluster. The design features reverse battery protection, a pre-boost stage to support cold-crank battery voltage conditions down to 3.5 volts, buck regulators for 3.3-V and 5-V (...)
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| HTSSOP (PWP) | 20 | Ultra Librarian |
订购和质量
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- 封装厂地点
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