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DRV8343-Q1

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具有电流分流放大器的汽车类 12V 至 24V 电池三相智能栅极驱动器

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DRV8343-Q1

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米6体育平台手机版_好二三四详情

Rating Automotive Architecture Gate driver Control interface 1xPWM, 3xPWM, 6xPWM Gate drive (A) 1 Vs (min) (V) 5.5 Vs ABS (max) (V) 65 Features Current sense Amplifier, Hardware Management I/F, Independent FET Control, SPI/I2C, Smart Gate Drive Operating temperature range (°C) -40 to 125
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HTQFP (PHP) 48 81 mm² 9 x 9
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1：-40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • 3 个独立半桥栅极驱动器
    • 专用源极 (SHx) 与漏极 (DLx) 引脚支持独立 MOSFET 控制
    • 可驱动 3 个高侧和 3 个低侧 N 通道 MOSFET (NMOS)
  • 智能栅极驱动架构
    • 可调转换率控制
    • 1.5mA 至 1A 峰值源电流
    • 3mA 至 2A 峰值灌电流
  • 支持 100% 占空比的栅极驱动器电荷泵
  • 3 个集成式电流检测放大器 (CSA)
    • 可调增益（5、10、20、40 V/V）
    • 双向或单向支持
  • 提供 SPI (S) 和硬件 (H) 接口
  • 6x、3x、1x 和独立的 PWM 模式
  • 支持 3.3V 和 5V 逻辑输入
  • 电荷泵输出可驱动反向电源保护 MOSFET
  • 3.3V、30mA 线性稳压器
  • 集成式保护 特性
    • VM 欠压锁定 (UVLO)
    • 电荷泵欠压 (CPUV)
    • 电池短路 (SHT_BAT)
    • 接地短路 (SHT_GND)
    • MOSFET 过流保护 (OCP)
    • 栅极驱动器故障 (GDF)
    • 热警告和热关断 (OTW/OTSD)
    • 故障状态指示器 (nFAULT)
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1：-40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • 3 个独立半桥栅极驱动器
    • 专用源极 (SHx) 与漏极 (DLx) 引脚支持独立 MOSFET 控制
    • 可驱动 3 个高侧和 3 个低侧 N 通道 MOSFET (NMOS)
  • 智能栅极驱动架构
    • 可调转换率控制
    • 1.5mA 至 1A 峰值源电流
    • 3mA 至 2A 峰值灌电流
  • 支持 100% 占空比的栅极驱动器电荷泵
  • 3 个集成式电流检测放大器 (CSA)
    • 可调增益（5、10、20、40 V/V）
    • 双向或单向支持
  • 提供 SPI (S) 和硬件 (H) 接口
  • 6x、3x、1x 和独立的 PWM 模式
  • 支持 3.3V 和 5V 逻辑输入
  • 电荷泵输出可驱动反向电源保护 MOSFET
  • 3.3V、30mA 线性稳压器
  • 集成式保护 特性
    • VM 欠压锁定 (UVLO)
    • 电荷泵欠压 (CPUV)
    • 电池短路 (SHT_BAT)
    • 接地短路 (SHT_GND)
    • MOSFET 过流保护 (OCP)
    • 栅极驱动器故障 (GDF)
    • 热警告和热关断 (OTW/OTSD)
    • 故障状态指示器 (nFAULT)

DRV8343-Q1 器件是一款适用于三相应用的 集成式栅极驱动器。此器件具有三个半桥栅极驱动器，每个驱动器都能够驱动高侧和低侧 N 沟道功率 MOSFET。专用源极与漏极引脚支持对电磁阀应用进行独立 MOSFET 控制。DRV8343-Q1 使用集成式电荷泵为高侧 MOSFET 生成足够的栅极驱动电压，并使用线性稳压器为低侧 MOSFET 生成足够的栅极驱动电压。此智能栅极驱动架构支持高达 1A 的峰值栅极驱动拉电流和 2A 的峰值栅极驱动灌电流。DRV8343-Q1 可由单一电源供电，支持适用于栅极驱动器的 5.5 至 60V 宽输入电源电压范围。

6x、3x、1x 和独立输入 PWM 模式可简化与控制器电路的连接。栅极驱动器和器件的配置设置具有高度可配置性，可通过 SPI 或硬件 (H/W) 接口实现。 DRV8343-Q1 器件集成了三个低侧电流检测放大器，可在驱动级的全部三相位上进行双向电流检测。

提供了低功耗睡眠模式，实现较低的静态电流消耗。针对欠压锁定、电荷泵故障、MOSFET 过流、MOSFET 短路、相位节点电源和接地短路、栅极驱动器故障和过热情况提供内部保护功能。故障状况及故障详情可通过 SPI 器件型号的器件寄存器显示在 nFAULT 引脚上。

DRV8343-Q1 器件是一款适用于三相应用的 集成式栅极驱动器。此器件具有三个半桥栅极驱动器，每个驱动器都能够驱动高侧和低侧 N 沟道功率 MOSFET。专用源极与漏极引脚支持对电磁阀应用进行独立 MOSFET 控制。DRV8343-Q1 使用集成式电荷泵为高侧 MOSFET 生成足够的栅极驱动电压，并使用线性稳压器为低侧 MOSFET 生成足够的栅极驱动电压。此智能栅极驱动架构支持高达 1A 的峰值栅极驱动拉电流和 2A 的峰值栅极驱动灌电流。DRV8343-Q1 可由单一电源供电，支持适用于栅极驱动器的 5.5 至 60V 宽输入电源电压范围。

6x、3x、1x 和独立输入 PWM 模式可简化与控制器电路的连接。栅极驱动器和器件的配置设置具有高度可配置性，可通过 SPI 或硬件 (H/W) 接口实现。 DRV8343-Q1 器件集成了三个低侧电流检测放大器，可在驱动级的全部三相位上进行双向电流检测。

提供了低功耗睡眠模式，实现较低的静态电流消耗。针对欠压锁定、电荷泵故障、MOSFET 过流、MOSFET 短路、相位节点电源和接地短路、栅极驱动器故障和过热情况提供内部保护功能。故障状况及故障详情可通过 SPI 器件型号的器件寄存器显示在 nFAULT 引脚上。
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EVM 用户指南 DRV8343x-Q1EVM Sensored Software User's Guide 2018年 1月 29日
EVM 用户指南 DRV8343x-Q1EVM Sensorless Software User's Guide 2018年 1月 29日
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设计和开发

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评估板

DRV8343H-Q1EVM — DRV8343H-Q1 汽车类三相电机智能栅极驱动器评估模块

DRV8343H-Q1EVM 评估模块是一个高度可配置的 6V 至 60V、20A 评估平台，用于评估三相无刷直流 (BLDC) 电机的控制与驱动性能，专为基于 DRV8343H-Q1 汽车智能栅极驱动器的 12V 至 24V 汽车系统而设计。该 EVM 具有板载反向电池保护、稳压 3.3V 电源 LDO、MSP430 微控制器和 CSD18540Q5B NexFET 功率 MOSFET。
用户指南: PDF
TI.com 上无现货
评估板

DRV8343S-Q1EVM — DRV8343S-Q1 汽车类三相电机智能栅极驱动器评估模块

DRV8343S-Q1EVM 评估模块是一个高度可配置的 6V 至 60V、20A 评估平台，用于评估三相无刷直流 (BLDC) 电机的控制与驱动性能，专为基于 DRV8343S-Q1 汽车智能栅极驱动器的 12V 至 24V 汽车系统而设计。该 EVM 具有板载反向电池保护、稳压 3.3V 电源 LDO、MSP430 微控制器和 CSD18540Q5B NexFET 功率 MOSFET。
用户指南: PDF
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仿真模型

DRV834XQ1 PSPICE Model

SLVMD44.ZIP (246 KB) - PSpice Model
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计算工具

BLDC-MAX-QG-MOSFET-CALCULATOR — Calculate the maximum QG MOSFET for your motor driver

Calculate the maximum QG MOSFET that can be driven based on the PWM switching frequency, algorithm type, and additional external capacitance.
支持的米6体育平台手机版_好二三四和硬件

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BLDC 驱动器
DRV8320 — 最大 65V 三相智能栅极驱动器 DRV8320R — 具有降压稳压器的最大 65V 三相智能栅极驱动器 DRV8323 — 具有电流分流放大器的最大 65V 三相智能栅极驱动器 DRV8323R — 具有降压稳压器和电流分流放大器的最大 65V 三相智能栅极驱动器 DRV8329 — 具有单个电流检测放大器的 60V 三相栅极驱动器 DRV8329-Q1 — 具有单个电流检测放大器的汽车级 60V 三相栅极驱动器 DRV8334 — 具有精确电流检测功能的 60V、1000mA 至 2000mA 三相栅极驱动器 DRV8340-Q1 — 汽车类 12V 至 24V 三相智能栅极驱动器 DRV8343-Q1 — 具有电流分流放大器的汽车类 12V 至 24V 电池三相智能栅极驱动器 DRV8350 — 102V（最大值）三相智能栅极驱动器 DRV8350F — 最大 102V 三相功能安全质量管理型智能栅极驱动器 DRV8350R — 具有降压稳压器的 102V（最大值）三相智能栅极驱动器 DRV8353 — 具有电流分流放大器的最大 102V 三相智能栅极驱动器 DRV8353F — 具有 3 个 CSA 的最大 102V 三相功能安全质量管理型智能栅极驱动器 DRV8353M — 具有电流分流放大器和扩展温度范围的最大 102V 三相智能栅极驱动器 DRV8353R — 具有降压稳压器和电流分流放大器的 102V（最大值）三相智能栅极驱动器
下载
参考设计

TIDA-060030 — 汽车级 12V 至 24V 发动机负载接口参考设计

此参考设计是具有独立 FET 功能的三相半H桥电机驱动解决方案，可与汽油和柴油发动机平台（如汽车电磁阀、双向有刷或无刷直流电机、单向有刷直流电机和继电器）上的电磁阀负载交互。

在混合动力电动汽车出现之前，内燃机 (ICE) 占据了发动机控制单元 (ECU) 的大部分市场，而且发动机平台可能需要多达 60 个通用输出。此设计采用的 DRV8343-Q1 电机驱动器，各支持多达 6 个独立负载，且可配置为任何负载输出配置架构。

此参考设计采用 4 个不同的输出来展示 DRV8343-Q1 的多功能性：具有推挽配置的电磁阀、具有高/低侧栅极驱动器的电磁阀以及独立的高/低侧负载。这些负载均可通过汽车 (...)

设计指南: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
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