LM51231-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
- 功能安全型
- 适用于宽工作电压范围的汽车类电池供电应用
- 3.8V 至 42V 输入电压工作范围
- 5V 至 20V 或 15V 至 57V 的动态可编程 VOUT
- BIAS 引脚 ≥ 3.8V 时最小升压输入为 0.8V
- VSUPPLY > VLOAD 时进行旁路操作
- BIAS 引脚关断电流 ≤ 3µA
- 小尺寸解决方案
- 最大开关频率:2.2MHz
- 内部自举二极管
- 具有可润湿侧翼的 QFN-20 封装
- 缓解 EMI,并避免 AM 波段干扰和串扰
- 可选的时钟同步
- 开关频率范围为 100kHz 至 2.2MHz
- 可选开关模式(FPWM、二极管仿真)
- 可选可编程扩展频谱
- 无引线封装
- 可编程性和灵活性
- 动态 VOUT 跟踪
- 动态开关频率编程
- 支持 DCR 电感器电流感测
- 可编程的输入电压 UVLO
- 可调软启动
- 自适应死区时间
- PGOOD 指示器
- 集成型保护特性
- 在 VSUPPLY 范围内具有恒定的逐周期峰值电流限制
- 过压保护
- HB-SW 短路保护
- 热关断
LM51231-Q1 器件是一款采用峰值电流模式控制的宽输入范围同步升压控制器。该器件的宽输入范围支持汽车冷启动和负载突降。当 BIAS 引脚等于或大于 3.8V 时,最小输入电压可低至 0.8V。可使用跟踪功能对输出电压进行动态编程。当 VSUPPLY > VLOAD 时,会自动进入旁路模式运行,从而消除高侧 MOSFET 的体二极管压降。用户可通过外部电阻器对开关频率进行动态编程,编程范围为 100kHz 至 2.2MHz。2.2MHz 的开关频率可更大限度地降低 AM 频带干扰,并支持实现小解决方案尺寸和快速瞬态响应。
该器件具有内置的保护功能,例如在 VSUPPLY 范围内具有恒定的峰值电流限制、过压保护和热关断功能。外部时钟同步、可编程展频调制以及具有超低寄生效应的无引线封装有助于降低 EMI 并避免串扰问题。附加功能包括线路 UVLO、FPWM、二极管仿真、DCR 电感器电流检测、可编程的软启动和电源正常状态指示器
技术文档
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查看全部 2 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
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* | 数据表 | LM51231-Q1 具有 VOUT 跟踪功能的 2.2MHz 宽 VIN 同步升压控制器 数据表 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2021年 11月 24日 |
功能安全信息 | LM51231-Q1 Functional Safety FIT Rate, FMD and Pin FMA | PDF | HTML | 2022年 9月 13日 |
设计和开发
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评估板
LM5123EVM-BST — LM5123 升压控制器评估模块
LM5123EVM-BST 评估模块展示了 LM5123-Q1 宽输入电压同步升压控制器的特性和性能。其标准配置旨在通过 9V 至 18V 的输入电压提供 100W 的 24V 稳压输出,开关频率为 440kHz。利用 LM5123-Q1 的 TRK 引脚,可将输出电压动态调整至高达 45V(功率为 100W)。
该 EVM 旨在简化配置,使用户能够在同一模块上评估许多不同的应用。功能包括:低 IQ 运行、内部反馈电阻器、旁路模式运行(VIN 大于 VOUT 时)、输出电压动态跟踪、电源正常状态 (PGOOD) 指示器、可编程频率抖动、可编程欠压锁定 (UVLO) 和过压保护。
计算工具
LM5123-Q1-DESIGNCALC — LM5123-Q1 快速入门计算器
Welcome to the quickstart design tool for LM5123-Q1. This standalone tool facilitates and assists the power supply engineer with the design of a DC/DC boost converter based on the above controller. This tool will help the user expeditiously arrive at an optimized design to meet the application (...)
设计工具
参考设计
TIDA-020033 — 汽车 H 类音频和跟踪电源参考设计
此参考设计演示了 H 类音频和跟踪电源音频子系统。TAS6584-Q1 音频放大器可跟踪数字音频输入包络,并调节 LM5123-Q1 升压输出电压,以满足功效要求,而无需使用外部微控制器。此参考设计可提高效率、热性能并减小总占用空间。此外,此参考设计还允许在对汽车音频架构的其余部分进行少量软件更改的情况下,以即插即用的方式实现 H 类。
设计指南: PDF
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
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VQFN (RGR) | 20 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
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- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
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