LMT87-Q1
- LMT87-Q1-Q1 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
- 器件温度等级 0:–40°C 至 +150°C
- 器件 HBM ESD 分类等级 2
- 器件 CDM ESD 分类等级 C6
- 提供功能安全
- 非常精确:典型值 ±0.4°C
- 2.7V 低压运行
- –13.6mV/°C 的平均传感器增益
- 5.4µA 低静态电流
- 宽温度范围:-50°C 至 150°C
- 输出受到短路保护
- 具有 ±50µA 驱动能力的推挽输出
- 封装尺寸兼容符合行业标准的 LM20/19 和 LM35 温度传感器
- 具有成本优势的热敏电阻替代米6体育平台手机版_好二三四
LMT87-Q1 器件是一款精密 CMOS 温度传感器,其典型精度为 ±0.4°C(最大值为 ±2.7°C),且线性模拟输出电压与温度成反比关系。 2.7V 工作电源电压、5.4µA 静态电流和 0.7ms 开通时间可实现高效下电上电,从而更大程度降低无人机和传感器节点等电池供电应用的功耗。 LMT87-Q1-Q1 器件符合 AEC-Q100 0 级标准,整个工作温度范围内的精度误差不超过 ±2.7°C,且无需校准;因此, LMT87-Q1-Q1 适合信息娱乐、仪表组和动力总成系统等汽车应用。 LMT87-Q1 在宽工作范围内具有高精度,再加上其他特性,因而成为出色的热敏电阻替代品。
对于具有不同平均传感器增益和类似精度的器件,请参阅 类似替代器件,了解 LMT8x 系列的替代器件。
您可能感兴趣的相似米6体育平台手机版_好二三四
功能优于所比较器件的普遍直接替代米6体育平台手机版_好二三四
功能与比较器件相同,且具有相同引脚
功能与比较器件相同,但引脚排列有所不同
技术文档
未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 6 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
* | 数据表 | 具有 AB 类输出的 LMT87-Q1 2.7V SC70 模拟温度传感器 数据表 (Rev. A) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2022年 8月 1日 |
功能安全信息 | LMT87-Q1 Functional Safety FIT Rate and FMD | 2020年 3月 12日 | ||||
应用手册 | SC Temp Sensors Challenge Precision RTDs and Thermistors in Build Automation (Rev. A) | 2019年 5月 8日 | ||||
技术文章 | What are the advantages of an automotive temperature sensor IC compared to an NTC? | PDF | HTML | 2018年 6月 13日 | |||
技术文章 | How to maintain automotive front camera thermal performance on a hot summer day | PDF | HTML | 2018年 2月 2日 | |||
技术文章 | How to use temperature sensors to achieve linear thermal foldback in automotive LE | PDF | HTML | 2017年 3月 1日 |
设计和开发
如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。
参考设计
TIDA-010054 — 适用于 3 级电动汽车充电站的双向双有源电桥参考设计
该参考设计概述了单相双有源电桥 (DAB) 直流/直流转换器的实现。DAB 拓扑具有软开关换向、器件数量减少和效率高等优势。该设计在功率密度、成本、重量、电隔离、高电压转换比和可靠性等关键要素方面大有裨益,是电动汽车充电站和能量存储应用的理想之选。DAB 中的模块化和对称结构能堆叠多个转换器,实现高功率吞吐量和双向运行模式,从而支持电池充电和放电应用。
参考设计
TIDA-01606 — 10kW 双向三相三级(T 型)逆变器和 PFC 参考设计
这一经过验证的参考设计概述了如何实现基于 SiC 的三级三相直流/交流 T 型逆变器级。50KHz 的较高开关频率减小了滤波器设计的磁性元件尺寸,并因此提高了功率密度。通过使用可降低开关损耗的 SiC MOSFET,可确保实现高达 1000V 的更高直流总线电压和更低的开关损耗,从而达到 99% 的峰值效率。此设计可配置为两级或三级逆变器。该系统由单个 C2000 微控制器 (MCU) TMS320F28379D 进行控制,可在所有运行模式下为所有电源电子开关器件生成 PWM 波形。
参考设计
TIDA-01382 — 具有线性温度折返功能的汽车日行灯 (DRL) LED 驱动器参考设计
TIDA-01382 参考设计是一种适用于日间行车灯 (DRL) 的高精度脉宽调制 (PWM) 调光解决方案,具有无需微控制器 (MCU) 即可实现热折返的特性。该设计包括电磁干扰 (EMI) 滤波、电磁兼容 (EMC) 滤波、电压调节(并联稳压器)、热折返、高精度时钟生成和 LED 驱动器等关键外设。
参考设计
TIDA-01516 — 支持低功耗 Bluetooth® 5.0 的单微控制器 18V/600W BLDC 电机控制参考设计
此参考设计提供了 Bluetooth® 5.0 SimpleLink™ 选件,其具有更好的工业噪声抑制能力、更宽的范围以及更低的功耗,适用于各种工业应用,例如由 5 枚锂离子电池供电的电动工具。该功率级参考设计使用单个低功耗蓝牙 (BLE) MCU 进行无线连接和三相无刷直流 (BLDC) 电机梯形控制,在单个板上进行设计,从而降低了 BOM 以及总成本。该设计即使在功率级驱动电机时也能够表现出 –96dBm 的 BLE RX 灵敏度,从而体现射频性能的稳健性。该设计还展示了具有过流和短路保护功能(通过 MOSFET VDS 感应提供)的小尺寸功率级。
参考设计
TIDA-01581 — 具有电流均衡功能的汽车日间行车灯双灯串 LED 驱动器参考设计
This reference design is a dual string LED driver that implements an operational amplifier based circuit which balances the current in two LED rings. The operational amplifier circuit senses current in a reference string and uses feedback from a mirrored string to bias a MOSFET that egulates the (...)
参考设计
TIDA-01418 — 适用于 HVAC 压缩机的汽车高电压高功率电机驱动器参考设计
该无刷直流 (BLDC) 电机参考设计通过使用后跟分立式绝缘栅极双极晶体管 (IGBT) 半桥的 UCC27712-Q1 高侧和低侧栅极驱动器来控制汽车 HVAC(暖通空调)压缩机。该参考设计使用了 TI 的 InstaSPIN 软件,其中包含三相电机控制算法。设计人员可通过在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只读存储器 (ROM) 中使用专门的库来启用该算法,该算法还为无传感器(速度和扭矩)电机控制应用的设计人员提供了专家级工具。
参考设计
TIDA-020001 — 汽车 144 区域局部调光背光参考设计
此局部调光背光参考设计可通过高动态范围 (HDR) 或局部调光技术节省电力、延长液晶显示器 (LCD) 使用寿命以及提高汽车显示质量。七个多通道恒流 LED 驱动器支持通过脉宽调制 (PWM) 接通时间和电流电平亮度配置来进行 144 区域局部调光。单个串行接口支持 LED 驱动器的菊链式连接,从而实现亮度和配置编程。温度和环境光传感器能够感测周围条件,以防止过热情况,并根据环境亮度调整全局亮度。
参考设计
TIDA-01485 — 适用于三相 BLDC 电机且效率为 99% 的 36V、1kW、18cm2 功率级参考设计
This 1kW power stage reference design achieves 99% efficiency for a three-phase, 36V brushless DC (BLDC) motor used in industrial applications such as power tools that operate from a 10-cell Li-ion battery. The design demonstrates the smallest inverter power stage for this power levels, (...)
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
---|---|---|
SOT-SC70 (DCK) | 5 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点