SN74LVC125A-Q1
- 符合汽车应用要求
- 工作电压范围为 1.65V 至 3.6V
- 额定温度范围为 –40°C 至 125°C
- 输入电压高达 5.5V
- 电压为 3.3V 时,tpd 最大值为 4.8ns
- VOLP(输出接地反弹)典型值小于 0.8V(VCC = 3.3V、TA = 25°C 时)
- VOHV(输出 VOH 下冲)典型值大于 2V(VCC = 3.3V、TA = 25°C 时)
- 闩锁性能超过 250mA,符合 JESD 17 规范
这款四路总线缓冲门可在 1.65V 至 3.6V VCC 下运行。
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查看全部 29 设计和开发
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评估板
14-24-LOGIC-EVM — 采用 14 引脚至 24 引脚 D、DB、DGV、DW、DYY、NS 和 PW 封装的逻辑米6体育平台手机版_好二三四通用评估模块
14-24-LOGIC-EVM 评估模块 (EVM) 旨在支持采用 14 引脚至 24 引脚 D、DW、DB、NS、PW、DYY 或 DGV 封装的任何逻辑器件。
评估板
14-24-NL-LOGIC-EVM — 采用 14 引脚至 24 引脚无引线封装的逻辑米6体育平台手机版_好二三四通用评估模块
14-24-EVM 是一款灵活的评估模块 (EVM),旨在支持具有 14 引脚至 24 引脚 BQA、BQB、RGY、RSV、RJW 或 RHL 封装的任何逻辑或转换器件。
参考设计
TIDA-00733 — 具有 2.1MHz 开关电源的汽车 8 通道 D 类放大器参考设计
TIDA-00733 参考设计演示了如何实现可驱动 2Ω 负载的八通道 D 类放大器和具有 5V 和 3.3V 输出的无电池降压电源。该放大器设计可为每个音频通道提供音频输出。高性能音频模数转换器 (ADC) 利用音频输入创建数字数据流,并为系统创建数字计时。
参考设计
TIDA-00794 — 适用于 HEV/EV 牵引逆变器的 IGBT 模块的过热保护参考设计
TIDA-00794 参考设计是适用于 HEV/EV 牵引逆变器系统中 IGBT 热保护的温度传感解决方案。它通过 IGBT 模块内集成的 NTC 热敏电阻监测 IGBT 温度。一旦 NTC 热敏电阻温度升至编程的阈值以上,它就对 IGBT 栅极驱动器进行热关闭。该设计包含 IGBT 隔离栅极驱动器、高电压隔离、NTC 信号调节、负载电阻器和连接到 MSP430 的 I2C 接口,使设计系统可以在高额定功率下独立运行。
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
---|---|---|
SOIC (D) | 14 | Ultra Librarian |
TSSOP (PW) | 14 | Ultra Librarian |
WQFN (BQA) | 14 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点