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交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）

LM5143-Q1

正在供货

3.5V 至 65V、低 Iq、双路、两相、同步降压直流/直流控制器

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LM5143A-Q1 正在供货 汽车类 3.5V 至 65V 低 IQ 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器 This product is recommended for new designs.

LM5143-Q1

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米6体育平台手机版_好二三四详情

Vin (min) (V) 3.5 Vin (max) (V) 65 Iout (max) (A) 100 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Buck Rating Automotive Vout (min) (V) 0.6 Vout (max) (V) 55 Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Multiple Outputs, Phase Interleaving, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO Fixed Iq (typ) (µA) 15 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable
Vin (min) (V) 3.5 Vin (max) (V) 65 Iout (max) (A) 100 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Buck Rating Automotive Vout (min) (V) 0.6 Vout (max) (V) 55 Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Multiple Outputs, Phase Interleaving, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO Fixed Iq (typ) (µA) 15 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable
VQFNP (RWG) 40 36 mm² 6 x 6
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 提供功能安全型
  • 多功能同步降压直流/直流控制器
    • 宽输入电压范围为 3.5V 至 65V
    • 1% 精度、3.3V/5V 固定电压或 0.6V 至 55V 可调输出电压
    • 150°C 最大结温
    • 关断模式电流：4µA（典型值）
    • 空载待机电流：15µA（典型值）
  • 两个交错式同步降压通道
    • 双通道或单输出多相
    • 65ns tON(min)，可实现高 VIN/VOUT 比
    • 60ns tOFF(min)，可实现低压降
  • 固有保护特性，可实现稳健设计
    • 断续模式过流保护
    • 独立的使能和 PGOOD 功能
    • VCC、VDDA 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 进行了优化，可满足超低 EMI 要求
    • 由压摆率控制的自适应栅极驱动器
    • 扩频可降低峰值发射
    • 针对 CISPR 25 5 级要求进行了优化
  • 开关频率范围为 100kHz 至 2.2MHz
    • 同步输入和同步输出功能
    • 可选二极管仿真或 FPWM
  • 具有可湿性侧面引脚的 VQFNP-40 封装
  • 使用 LM5143-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 提供功能安全型
  • 多功能同步降压直流/直流控制器
    • 宽输入电压范围为 3.5V 至 65V
    • 1% 精度、3.3V/5V 固定电压或 0.6V 至 55V 可调输出电压
    • 150°C 最大结温
    • 关断模式电流：4µA（典型值）
    • 空载待机电流：15µA（典型值）
  • 两个交错式同步降压通道
    • 双通道或单输出多相
    • 65ns tON(min)，可实现高 VIN/VOUT 比
    • 60ns tOFF(min)，可实现低压降
  • 固有保护特性，可实现稳健设计
    • 断续模式过流保护
    • 独立的使能和 PGOOD 功能
    • VCC、VDDA 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 进行了优化，可满足超低 EMI 要求
    • 由压摆率控制的自适应栅极驱动器
    • 扩频可降低峰值发射
    • 针对 CISPR 25 5 级要求进行了优化
  • 开关频率范围为 100kHz 至 2.2MHz
    • 同步输入和同步输出功能
    • 可选二极管仿真或 FPWM
  • 具有可湿性侧面引脚的 VQFNP-40 封装
  • 使用 LM5143-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案

LM5143-Q1 是 65V 同步降压直流/直流控制器，适用于高电流单路或双路输出。该器件采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架构，可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载和线路调节能力，并可通过用于高输出电流的并联相位实现精确的电流共享。65ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比，支持从 12V、24V 或 48V 汽车输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统复杂性和解决方案成本。 LM5143-Q1 在输入电压突降至 3.5V 时，仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作。

使用电感器 DCR 检测电流可实现超高效率，也可使用分流电阻器检测以实现高精度。15µA 空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其他可用电源为 LM5143-Q1 供电，可实现更低的输入静态电流和功率损耗。

LM5143-Q1 是 65V 同步降压直流/直流控制器，适用于高电流单路或双路输出。该器件采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架构，可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载和线路调节能力，并可通过用于高输出电流的并联相位实现精确的电流共享。65ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比，支持从 12V、24V 或 48V 汽车输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统复杂性和解决方案成本。 LM5143-Q1 在输入电压突降至 3.5V 时，仍能根据需要以接近 100% 的占空比继续工作。

使用电感器 DCR 检测电流可实现超高效率，也可使用分流电阻器检测以实现高精度。15µA 空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其他可用电源为 LM5143-Q1 供电，可实现更低的输入静态电流和功率损耗。
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功能安全信息 LM5143-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) PDF | HTML 2022年 5月 9日
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选择指南 Automotive Infotainment EE Buck Converter/Controller Selection Guide (Rev. B) 2021年 4月 15日
选择指南 Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) 2021年 4月 8日
技术文章 Powering levels of autonomy: a quick guide to DC/DC solutions for SAE autonomy lev 2020年 11月 18日
白皮书 电源的传导 EMI 规格概述 英语版 2020年 10月 14日
白皮书 Selecting Functional Safety Products for Automotive and Industrial ApplicationsK 2020年 6月 9日
白皮书 Selecting Functional Safety Products for Automotive and Industrial ApplicationsN 2020年 6月 9日
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应用手册 LM5143-Q1 4-phase Buck Regulator Design (Rev. A) PDF | HTML 2020年 4月 28日
技术文章 Powering infotainment systems of the future PDF | HTML 2019年 10月 7日
应用简报 IC Package Features Lead to Higher Reliability in Automotive Systems 2019年 2月 20日
技术文章 Searching for the newest innovations in power? Find them at APEC PDF | HTML 2019年 2月 9日
白皮书 An overview of radiated EMI specifications for power supplies 2018年 6月 5日
应用简报 Improve DC/DC Regulator EMI for Free with Optimized Power Stage Layout 2017年 11月 13日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

LM5143-Q1EVM-2100 — 双通道汽车类同步降压控制器评估模块

The LM5143-Q1-EVM2100 high density evaluation module (EVM) is designed to showcase the performance of the LM5143-Q1 high performance, dual-channel, automotive synchronous buck DC/DC buck controller. It operates over a wide input voltage range of 3.5 V to 36 V to deliver fixed 5-V and 3.3-V outputs (...)
用户指南: PDF
TI.com 上无现货
仿真模型

LM5143-Q1 PSpice Transient Model

SNVMBN0.ZIP (150 KB) - PSpice Model
下载
计算工具

LM5143DESIGN-CALC — LM5143-Q1 Controller Quickstart Design Tool

This stand-alone tool facilitates and assists with the design of a DC/DC buck regulator based on the LM5143-Q1 synchronous buck DC/DC controller with low IQ. The user can expeditiously arrive at an optimized design to meet the application requirements.

支持的米6体育平台手机版_好二三四和硬件

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米6体育平台手机版_好二三四
交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
LM25143 — 具有超低 IQ 的 3.5V 至 42V 双路输出、可堆叠、同步降压直流/直流控制器 LM25143-Q1 — 汽车类 3.5V 至 42V 低 lq 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器 LM5143 — 具有超低 IQ 的 3.5V 至 65V 双路输出、可堆叠、同步降压直流/直流控制器 LM5143-Q1 — 3.5V 至 65V、低 Iq、双路、两相、同步降压直流/直流控制器 LM5143A-Q1 — 汽车类 3.5V 至 65V 低 IQ 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器
硬件开发
评估板
LM5143-Q1EVM-2100 — 双通道汽车类同步降压控制器评估模块
软件
计算工具
LM5143DESIGN-CALC — LM5143-Q1、LM5143A-Q1、LM5143、LM25143-Q1 和 LM25143 控制器快速入门设计工具
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PCB 布局

LM5143-Q1 PCB Source Files

SNVR474.ZIP (2613 KB)
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参考设计

PMP23380 — 汽车类 24VIN 至 60VIN、60A 两相转换器参考设计

此参考设计为汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以及信息娱乐系统与仪表组应用提供电源。在整个汽车电池电压范围内运行，包括 60V 电池电压浪涌。该设计在 24VIN 至 48VIN 范围内具有 93% 至 96% 的峰值转换效率。结果表明，对于 30A 阶跃和突降，输出电压下冲和过冲均为 2%。本测试报告提供整个输入范围内的运行数据，以及可根据足够裕度验证稳定性的波特图、内部波形和热图像。
测试报告: PDF
参考设计

PMP23404 — 24VIN 至 60VIN、300W 汽车类两相转换器参考设计

此参考设计为汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以及信息娱乐系统与仪表组应用提供电源。在整个汽车电池电压范围内运行，包括 60V 电池电压浪涌。该设计在 24VIN 至 48VIN 范围内具有 93% 至 96% 的峰值转换效率。结果表明，对于 30A 阶跃和突降，输出电压下冲和过冲均为 2%。本测试报告提供整个输入范围内的运行数据，以及可根据足够裕度验证稳定性的波特图、内部波形和热图像。
测试报告: PDF
参考设计

PMP23262 — 200W 汽车类两相同步降压转换器参考设计

此参考设计为汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 设计以及信息娱乐系统与仪表组应用提供电源。在汽车应用的电池电压范围内运行，包括 32V 电池电压浪涌和由于冷启动而突降至 6V 的电池电压。10Vin 至 18Vin 范围内的峰值转换效率为 94% 至 96%。对于 30A 阶跃和突降，输出电压下冲和过冲均为 2%。本测试报告提供整个输入范围内的运行数据，以及可根据良好裕度验证稳定性的波特图、内部波形和热图像。
测试报告: PDF
参考设计

PMP31210 — 具有扩展输入电压范围的 700W 四相降压转换器参考设计

此参考设计是一款使用 LM5143A-Q1 器件的 700W 降压转换器。得益于较短的死区时间、强大的驱动器以及单独调整上升沿和下降沿的能力，该设计可实现 98% 的效率。由于损耗降低，电路板面积得以充分缩减。尺寸为 150mm × 125mm，具有 12mm 或 15mm 的低厚度，具体取决于所选的电感器。通过使用强制冷却或安装在机箱上的散热器，可以针对增加的输出功率提供足够的散热。使用额外的冷却选项时，持续输出电流可以增加到 60A 及更高。交错运行方式可在输入电容器上实现较低的均方根 (RMS) 应力并降低输入和输出端的纹波。提供通用的两级 EMI 输入滤波器。
测试报告: PDF
参考设计

PMP30670 — 适用于数字驾驶舱处理单元的汽车宽输入电压前端参考设计

该参考设计展示了适用于汽车数字驾驶舱应用的电源树。LM74700-Q1 为系统提供低损耗反极性保护，后跟输入滤波器。LM5143-Q1 双同步降压转换器可利用 KL30 提供 3.3V 电源轨（可支持高达 15A 的处理器模块）和 5V/3A 电源轨。TPS62810-Q1 同步降压转换器可利用 5V 输出提供 1.1V 和 3A 电源轨。LM63635-Q1 同步降压转换器可利用 KL30 提供另一个独立的 3.3V/3A 电源轨。
测试报告: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFNP (RWG) 40 Ultra Librarian
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订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

支持和培训

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