TIDA-060009

汽车动力后备箱升降电机驱动器参考设计

TIDA-060009

设计文件

概述

此设计介绍如何驱动汽车后备箱升降器。

该设计采用了刷式 BD 升降电机和电磁离合器驱动机制,实现了典型的齿轮驱动升降功能。该设计包含警告蜂鸣器、LED 指示灯和使用汽车电机驱动器和高侧开关的双向控制模块。带压摆率控制功能的电流控制型栅极驱动器有助于提高 MOSFET 效率和降低开关尖峰。

该设计是一款可轻松实现的稳健设计,与继电器解决方案相比,本设计减少了组件数量并且节省了布板空间。

特性
  • 由 12V 汽车电池系统供电
  • 升降器的最大输出功率为 360W
  • 离合器的最大输出功率为 48W
  • 低功耗睡眠模式:低于 55µA
  • 可通过 VDS 检测实现过流和短路保护
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和米6体育平台手机版_好二三四

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

ZHCU511.PDF (9085 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDRWM4.PDF (231 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDRWM5.PDF (399 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRWM6.PDF (498 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDRWM8.ZIP (1332 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCER7.ZIP (286 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDRWM7.PDF (8660 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

米6体育平台手机版_好二三四

在设计中包括 TI 米6体育平台手机版_好二三四和可能的替代米6体育平台手机版_好二三四。

同相缓冲器和驱动器

SN74LVC2G17-Q1具有施密特触发输入的汽车类 2 通道、1.65V 至 5.5V 缓冲器

数据表: PDF
有刷直流 (BDC) 电机驱动器

DRV8703-Q1具有 SPI 控制功能的汽车类 47V H 桥智能栅极驱动器

数据表: PDF | HTML
理想二极管/ORing 控制器

LM74610-Q10.48V 至 42V、零 IQ 汽车理想二极管控制器

数据表: PDF | HTML
线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS7B82-Q1符合 AEC-Q100 0 级和 1 级标准、具有使能引脚的汽车类 300mA 非电池电源 (40V) 超低 IQ LDO

数据表: PDF | HTML
高侧开关

TPS1H100-Q1具有可调节电流限制的 40V、100mΩ、汽车类单通道智能高侧开关

数据表: PDF | HTML

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设计指南 汽车后备箱升降模块驱动器参考设计 英语版 2018年 6月 29日

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