TPS1H100-Q1
- 符合汽车类 应用要求
- 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:
- 器件温度等级 1:–40°C 至 125°C 的环境工作温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级 H3A
- 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
- 提供功能安全
- 提供文档以帮助创建功能安全系统设计
- 具有全面诊断功能的单通道智能高侧电源开关
- 版本 A:开漏状态输出
- 版本 B:电流感应模拟输出
- 宽工作电压范围:3.5V 至 40V
- 超低待机电流,低于 0.5µA
- 工作结温范围,-40°C 至 150°C
- 输入控制,兼容 3.3V 和 5V 逻辑
- 高精度电流感应,电流为 1A 时为 ±30mA,
电流为 5mA 时为 ±4mA - 利用外部电阻器实现可编程电流限制(在 0.5A 时为 ±20%)
- 用于对 MCU 模拟或数字接口进行多路复用的诊断使能功能
- 测试符合 AECQ100-12 A 级标准,
经过 100 万次接地短路测试 - 通过 ISO7637-2 和 ISO16750-2 电瞬变抗扰度认证
- 保护
- 过载和短路保护
- 电感负载负电压钳位
- 欠压锁定 (UVLO) 保护
- 具备自恢复功能的热关断/热振荡
- 接地失效保护和失电保护
- 对外部电路提供反向电池保护
- 诊断
- 开启和关闭状态输出的开路和电池短路检测
- 过载和接地短路检测以及电流限制
- 热关断/热振荡检测
- 14 引脚热增强型 PWP 封装
TPS1H100-Q1 是一款具有全方位保护的高侧电源开关,它集成有 NMOS 功率 FET 和电荷泵,专用于对各类阻性、感性和容性负载进行智能控制。精确的电流检测和可编程电流限制 特性 使该器件从市场中脱颖而出。
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功能与比较器件相同,但引脚排列有所不同
技术文档
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评估板
TPS1H100EVM — TPS1H100-Q1 评估模块:单通道智能高侧驱动器 EVM
Texas Instruments TPS1H100-Q1 evaluation module contains a TPS1H100-Q1 integrated circuit (IC), supporting 1 channel high side driver application. The purpose of this EVM is to facilitate evaluation of the TPS1H100-Q1 for resistive, capacitive, inductive load layout of the EVM
用户指南: PDF
仿真模型
TPS1H100B-Q1 TINA-TI Reference Design (Rev. A)
SLVMBG2A.TSC (181 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型
TPS1H100B-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model Package (Rev. C)
SLVMAI8C.ZIP (86 KB) - PSpice Model
模拟工具
PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®
PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源米6体育平台手机版_好二三四系列以及精选的模拟行为模型。
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参考设计
TIDA-00455 — 适用于四摄像头集线器且集成 ISP 和 DVP 输出的汽车 ADAS 参考设计
TIDA-00455 摄像头集线器参考设计允许 TDA2x SoC 评估模块 (EVM) 最多连接四个 130 万像素摄像头。每个摄像头通过一条同轴电缆与集线器相连。板载两个 OmniVision OV490 ISP,负责处理视频并将其以并行数字格式 (DVP) 导出。通过将四个摄像头的输入合并至两个并行视频端口,极大简化了系统。
参考设计
TIDA-020010 — 带 HMI 的汽车 HVAC 控制参考设计
This reference design offers a cost-effective solution for a heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) human-machine interface (HMI) application. This reference design incorporates a synchronous step-down converter, multiple channel half-bridge motor driver for brushed DC motors (BDC), (...)
参考设计
TIDA-01424 — 汽车超声波脚踢开启参考设计
该参考设计使用超声波感应技术来检测表明用户意在打开汽车电动后备箱门、电动行李厢或电动滑动门的踢脚动作。超声波感应技术可检测多个物体,并测量与每个物体之间的距离。该设计具备高分辨率和低功率耗散特性,适用于动作检测和低电池电流至关重要的汽车免手动关闭系统。
参考设计
TIDEP-01008 — Jacinto™ ADAS 处理器上的多传感器平台参考设计
D3 Engineering 的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的多传感器平台参考设计为合格的开发人员提供了一个功能齐全的评估平台,便于进行主要面向汽车行业的 ADAS 应用的测试和开发。D3 还提供模块化系统 (SOM) 解决方案,其中包含可与此参考设计配合使用的 ADAS 嵌入式处理器(例如 TDA3x)。
参考设计
TIDA-060009 — 汽车动力后备箱升降电机驱动器参考设计
此设计介绍如何驱动汽车后备箱升降器。
该设计采用了刷式 BD 升降电机和电磁离合器驱动机制,实现了典型的齿轮驱动升降功能。该设计包含警告蜂鸣器、LED 指示灯和使用汽车电机驱动器和高侧开关的双向控制模块。带压摆率控制功能的电流控制型栅极驱动器有助于提高 MOSFET 效率和降低开关尖峰。
该设计是一款可轻松实现的稳健设计,与继电器解决方案相比,本设计减少了组件数量并且节省了布板空间。
该设计采用了刷式 BD 升降电机和电磁离合器驱动机制,实现了典型的齿轮驱动升降功能。该设计包含警告蜂鸣器、LED 指示灯和使用汽车电机驱动器和高侧开关的双向控制模块。带压摆率控制功能的电流控制型栅极驱动器有助于提高 MOSFET 效率和降低开关尖峰。
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参考设计
TIDA-01534 — 脱离电池运行的汽车类双相升压转换器参考设计
本参考设计是一个具有高功率和宽输入电压范围的电路。该电路使用了两个同步升压控制器和一个双路同步降压控制器,前者采用双相配置,可输出四 (4) 个可切换的 12V 电压轨,每个电压轨最高可提供 2.5A 电流,并且具有诊断功能;后者可生成两个高电流、低电压的电压轨。
参考设计
TIDA-01506 — 车用比例电磁阀电流传感器参考设计
为了实现自动变速器、电子燃油喷射器和多种汽车执行器应用中的精确控制,必须对汽车比例电磁阀进行精确控制。在比例电磁阀中,流过线圈的电流与产生的磁场成正比。设计人员可以通过了解流经电磁阀的电流来估算电枢位置。通过使用高精度电流传感器形成闭环电磁控制,设计人员能够以精确的方式控制比例电磁阀。这种控制顺序意味着高精度电流传感器对于实现电磁阀的精确控制是至关重要的。选择电流传感器时需要考虑的一些主要因素为较小的偏移量、较小的漂移以及较高的脉宽调制 (PWM) 抑制比。通过结合上述三种特性,此参考设计展示了一种使用 TI 电流分流监测米6体育平台手机版_好二三四系列来精确测量流过电磁阀的电流的方法。
参考设计
TIDA-00866 — 汽车类应用浪涌电流限制器参考设计
此参考设计不仅为非板载负载提供保护和诊断功能,还能有效钳制启动期间的浪涌电流。 汽车信息娱乐系统中的远程显示器电源开关就是一个典型应用。 此设计提供新一代的智能高侧开关 TPS1H100-Q1,它具有可调节的电流限制功能,可有效钳制浪涌电流。
参考设计
TIDA-00846 — 汽车类高侧调光后灯参考设计
此参考设计适用于使用 BCM 为尾灯供电的汽车高侧调光尾灯。在此设计中,高侧驱动器 TPS1H100-Q1 用于输出具有不同占空比的 PWM 电源。线性 LED 驱动器 TPS92630-Q1 和 TPS92638-Q1 用于以恒定电流驱动 LED。
参考设计
TIDA-00296 — 汽车车身控制模块驱动器参考设计
TIDA-00296 是一项重点介绍 TI 高侧和低侧继电器、电机以及负载驱动器米6体育平台手机版_好二三四系列的参考设计。我们选择了针对该设计的负载(门锁、车窗升降电机、座椅加热器、HVAC、车灯和 LED)来展示 BCM 可驱动的负载范围以及 TI 解决方案如何满足这些领域。
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
---|---|---|
HTSSOP (PWP) | 14 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点
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