UCC14140-Q1
Automotive, 1.5-W, 12-V VIN, 25-V VOUT high-density >3-kVRMS isolated DC/DC module
数据表
UCC14140-Q1
- 采用隔离变压器的完全集成高密度隔离式直流/直流模块
- 隔离式直流/直流模块,用于驱动:IGBT、SiC FET
- 输入电压范围:8 V 至 18 V,绝对最大值为 32V
- 在 T A ≤ 85°C 且 10.8V < V VIN < 13.2V 时的输出功率为 1.5W
- 在 T A ≤ 85°C 且 8V < V VIN < 18V 时的输出功率为 1W
- 可调节的 (VDD – VEE) 输出电压(通过外部电阻器):在整个温度范围内为 15V 至 25V,调节精度为 ±1.3%
- 可调节的 (COM – VEE) 输出电压(通过外部电阻器):在整个温度范围内为 2.5V 至 (VDD – VEE),调节精度为 ±1.3%
- 通过展频调制和集成变压器降低电磁发射
- 使能、电源正常、UVLO、OVLO、软启动、短路、功率限制、欠压、过压和过热保护
- CMTI > 150kV/µs
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 温度等级 1:–40°C ≤ T J ≤ 150°C
- 温度等级 1:–40°C ≤ T A ≤ 125°C
- 提供功能安全
- 有助于进行功能安全系统设计的文档
- 计划的安全相关认证:
- 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 标准的 5657VPK 基础型隔离
- 符合 UL 1577 标准且长达 1 分钟的 3000VRMS 隔离
- 符合 CQC GB4943.1 标准的基本绝缘
- 36 引脚宽体 SSOP 封装
UCC14140-Q1 是一款符合汽车标准的高隔离电压直流/直流电源模块,旨在为 IGBT 或 SiC 栅极驱动器供电。 UCC14140-Q1 集成了一个变压器和一个具有专有架构的直流/直流控制器,可实现高功率密度和非常低的发射。高精度输出电压可提供更好的通道增强,从而实现更高的系统效率,不会对功率器件栅极造成过应力。 UCC14140-Q1 的输入电压支持电动汽车的宽 LiFePO 4 电池电压 (8V-18V) 和 12V 稳压电源轨 (10.8V-13.2V),具有不同的输出功率。
这款完全集成的模块具有片上器件保护功能,需要非常少的外部元件,可提供额外的特性,例如输入欠压锁定、过压锁定、输出电压电源正常比较器、过热关断、软启动超时、可调隔离式正负输出电压、使能引脚和开漏输出电源正常引脚。
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评估板
UCC14141EVM-068 — UCC14141-Q1 evaluation module for 1.5-W dual-output isolated DC/DC converter gate driver bias
UCC14141-Q1 是一款直流/直流转换器模块,采用 3.5mm 薄型宽体 SOIC 集成封装,可提供 1.5W 的 5kVRMS 隔离式电源。UCC14141EVM-068 EVM 可以在 8VIN 至 18VIN 范围内运行,并配置为 VDD = 18V 和 VEE = -4V 的双输出。该 EVM 展示了高压、工业和汽车逆变器、电池管理系统、充电站和各种隔离设备应用中使用的 IGBT 和 SiC 栅极驱动器 IC 所需的典型辅助电源电压。
计算工具
The UCC14140-Q1 calculator tool helps to generate BOM component values and accelerate application development.
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
---|---|---|
SO-MOD (DWN) | 36 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点