TCAN1167-Q1
- 車載アプリケーション用に AEC Q100 (グレード 1) 認定済み
- ISO 11898-2:2016 の要件に適合
- 機能安全品質管理
- 広い動作入力電圧範囲
- CAN トランシーバ電源用 LDO を内蔵
- 出力電流容量 100mA の 5V LDO
- Classic CAN および 最大 8Mbps の CAN FD
- 各種モードをサポートするウォッチドッグ・タイマ
- タイムアウト
- ウィンドウ
- Q&A ウォッチドッグ
- 各種モードをサポートするウォッチドッグ・タイマ
- 動作モードは SPI からプログラム可能
- 通常モード
- サイレント・モード
- スタンバイ・モード
- 低消費電力スリープ・モード
- システム電源制御のための高電圧 INH 出力
- WAKE ピンによるローカル・ウェイクアップのサポート
- 高度な CAN バス・フォルト検出をサポート
- 電源非接続時の規定された挙動
- バスおよび入出力端子は高インピーダンス (動作中のバスまたはアプリケーションに対して無負荷)
- 保護機能:
- ±58V の CAN バス・フォルト耐性
- VSUP でのロード・ダンプのサポート
- IEC ESD 保護
- 低電圧保護、過電圧保護
- サーマル・シャットダウン保護
- TXD ドミナント状態タイムアウト (TXD DTO)
- きわめて広い接合部温度に対応
- 自動光学検査 (AOI) 性能を向上させたウェッタブル・フランク付きリードレス VSON (14) パッケージで供給
TCAN1167-Q1 は、ISO 11898-2:2016 高速 CAN (Controller Area Network) 仕様の物理層要件を満たす高速 CAN SBC (システム・ベーシス・チップ) です。このトランシーバは、Classical CAN ネットワークと最高 8 メガビット/秒 (Mbps) の CAN FD ネットワークの両方に対応しています。
TCAN1167-Q1は、広い入力電源電圧範囲に対応し、5V LDO 出力を内蔵しています。5V LDO 出力 (VCCOUT) は、CAN トランシーバ電圧を内部的に供給し、さらに外部にも電流を供給できます。
TCAN1167-Q1 を使用すると、システムに存在する各種電源供給の有効・無効を INH 出力ピンで切り替えることにより、バッテリの消費電流をシステム・レベルで低減できます。これにより、CAN バスを監視しながら、 TCAN1167-Q1 を除くすべてのシステム・コンポーネントの電源が遮断される超低電流スリープ状態を実現します。ウェイクアップ・イベントが検出されると、 TCAN1167-Q1 が INH を HIGH に駆動してノードの起動を開始します。
技術資料
種類 | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
* | データシート | TCAN1167-Q1 車載用 CAN FD システム・ベース・チップ、LDO 出力、スリープ・モード、ウォッチドッグ付き データシート | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2021年 12月 10日 |
アプリケーション・ノート | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 2022年 4月 27日 | |||
ユーザー・ガイド | TCAN1167EVM User's Guide | PDF | HTML | 2021年 12月 7日 | |||
機能安全情報 | TCAN1167-Q1 Functional Safety Analysis Report | PDF | HTML | 2021年 3月 31日 | |||
機能安全情報 | TCAN1167-Q1 Functional Safety Manual | PDF | HTML | 2021年 3月 31日 | |||
機能安全情報 | TCAN1167-Q1 Functional Safety Report | PDF | HTML | 2021年 3月 31日 |
設計および開発
その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。
TCAN1162EVM — TCAN1162 ウェーク・ピン採用、LDO 内蔵、CAN トランシーバの評価基板
この EVM を使用して、TLIN1162 デバイス・ファミリを評価することもできます。CAN バスは、複数のテスト・ポイント、J7 ヘッダー、1 個の DSUB9 コネクタを通じて容易にアクセスできます。多数の車載アプリケーションがケーブル配線の標準として DSUB9 を使用しています。複数のヘッダーと複数のテスト・ポイント経由で、すべてのピンにアクセスできます。1 個の LDO を内蔵しており、その出力は 1 個のテスト・ポイント経由で使用できます。CAN バスの保護に役立つ複数のフットプリント、およびさまざまな終端オプションが使用できます。
TCAN1167EVM — TCAN1167-Q1 LDO 出力とウォッチドッグ搭載、CAN FD 向けシステム・ベーシス・チップの評価基板
この評価基板 (EVM) を使用して、TCAN1167 デバイス・ファミリを評価することもできます。CAN バスは、複数のテスト・ポイント、J13 ヘッダー、1 個の DSUB9 コネクタを通じて容易にアクセスできます。多数の車載アプリケーションがケーブル配線の標準として DSUB9 を使用しています。複数のヘッダーと複数のテスト・ポイント経由で、すべてのピンにアクセスできます。1 個の LDO を内蔵しており、その出力は 1 個のテスト・ポイント経由で使用できます。CAN バスの保護に役立つ複数のフットプリント、およびさまざまな終端オプションが使用できます。
PSPICE-FOR-TI — TI Design / シミュレーション・ツール向け PSpice®
設計とシミュレーション向けの環境である PSpice for TI (...)
TINA-TI — SPICE ベースのアナログ・シミュレーション・プログラム
TINA-TI をインストールするには、約 500MB が必要です。インストールは簡単です。必要に応じてアンインストールも可能です。(そのようなことはないと思いますが)
TINA は DesignSoft (...)
パッケージ | ピン数 | CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル |
---|---|---|
VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
購入と品質
- RoHS
- REACH
- デバイスのマーキング
- リード端子の仕上げ / ボールの原材料
- MSL 定格 / ピーク リフロー
- MTBF/FIT 推定値
- 使用原材料
- 認定試験結果
- 継続的な信頼性モニタ試験結果
- ファブの拠点
- 組み立てを実施した拠点
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。