摘要

汽车行业正在从内燃机过渡到电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV)。EV 和 HEV 系统的关键部件之一是牵引逆变器。牵引逆变器从高压 (HV) 电池获取直流电，并向电机提供受控交流电。与电源开关和栅极驱动器一样，隔离式辅助电源是牵引逆变器电路中的主要组成部分。隔离式辅助电源的主要功能之一是为栅极驱动器提供所需的电源。隔离式辅助电源有多种可能的架构。这些架构还会影响拓扑和相关器件的选择。