主页 电源管理 AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）
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电源管理
AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）

TPS62170-Q1

正在供货

采用 2x2 QFN 封装的 3-17V 0.5A 车用降压转换器

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数据表

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功能与比较器件相同，但引脚排列有所不同
TPS629206-Q1 正在供货 采用 SOT-583 封装的汽车类 3V 至 17V、0.6A、低 IQ 同步降压转换器 Higher efficiency with lower IQ and improved Vref accuracy in a smaller package.

TPS62170-Q1

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米6体育平台手机版_好二三四详情

Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology Buck Type Converter Iout (max) (A) 0.5 Vin (min) (V) 3 Vin (max) (V) 17 Switching frequency (min) (kHz) 2250 Switching frequency (max) (kHz) 2250 Features Enable, Light Load Efficiency, Output discharge, Power good, Synchronous Rectification Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Vout (min) (V) 0.9 Vout (max) (V) 6 Iq (typ) (µA) 17 Duty cycle (max) (%) 100
Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology Buck Type Converter Iout (max) (A) 0.5 Vin (min) (V) 3 Vin (max) (V) 17 Switching frequency (min) (kHz) 2250 Switching frequency (max) (kHz) 2250 Features Enable, Light Load Efficiency, Output discharge, Power good, Synchronous Rectification Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Vout (min) (V) 0.9 Vout (max) (V) 6 Iq (typ) (µA) 17 Duty cycle (max) (%) 100
WSON (DSG) 8 4 mm² 2 x 2
  • DCS-Control™拓扑
  • 适用于汽车电子 应用
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果：
    • 器件温度等级：-40°C 至 125°C 的运行结温范围
    • 器件人体放电模式 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H2
    • 器件组件充电模式 (CDM) ESD 分类等级 C4B
  • 输入电压范围：3V 至 17V
  • 输出电流高达 500mA
  • 可调输出电压范围为 0.9V 至 6V
  • 固定输出电压版本
  • 无缝省电模式转换
  • 静态电流典型值为 17µA
  • 电源正常输出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保护
  • 过热保护
  • 与 TPS62160-Q1 引脚对引脚兼容
  • 采用 2 × 2mm WSON-8 封装
  • 借助 WEBENCH® 电源设计器并使用 TPS62170-Q1 创建定制设计方案
  • DCS-Control™拓扑
  • 适用于汽车电子 应用
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果：
    • 器件温度等级：-40°C 至 125°C 的运行结温范围
    • 器件人体放电模式 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H2
    • 器件组件充电模式 (CDM) ESD 分类等级 C4B
  • 输入电压范围：3V 至 17V
  • 输出电流高达 500mA
  • 可调输出电压范围为 0.9V 至 6V
  • 固定输出电压版本
  • 无缝省电模式转换
  • 静态电流典型值为 17µA
  • 电源正常输出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保护
  • 过热保护
  • 与 TPS62160-Q1 引脚对引脚兼容
  • 采用 2 × 2mm WSON-8 封装
  • 借助 WEBENCH® 电源设计器并使用 TPS62170-Q1 创建定制设计方案

TPS6217x-Q1 系列是一款简单易用的同步降压直流/直流转换器，针对 高功率密度的应用 进行了优化。该器件的开关频率典型值高达 2.25MHz，允许使用小型电感，利用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应并实现高输出电压精度。

此器件具有 3V 至 17V 宽运行输入电压范围，非常适用于由锂离子或其它电池以及 12V 中间电源轨供电的系统。其输出电压为 0.9V 至 6V，支持高达 0.5A 的持续输出电流（使用 100% 占空比模式）。

通过配置使能引脚和开漏电源正常状态引脚也可以实现电源排序。

在节能模式下，器件可根据输入电压 (VIN) 生成约 17µA 的静态电流。负载较小时可自动且无缝进入节能模式，同时该模式可保持整个负载范围内的高效率。在关断模式下，此器件会关闭且关断期间的流耗少于 2µA。

此器件分为可调和固定输出电压型号，采用 2mm × 2mm (DSG) 8 引脚 WSON 封装。

TPS6217x-Q1 系列是一款简单易用的同步降压直流/直流转换器，针对 高功率密度的应用 进行了优化。该器件的开关频率典型值高达 2.25MHz，允许使用小型电感，利用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应并实现高输出电压精度。

此器件具有 3V 至 17V 宽运行输入电压范围，非常适用于由锂离子或其它电池以及 12V 中间电源轨供电的系统。其输出电压为 0.9V 至 6V，支持高达 0.5A 的持续输出电流（使用 100% 占空比模式）。

通过配置使能引脚和开漏电源正常状态引脚也可以实现电源排序。

在节能模式下，器件可根据输入电压 (VIN) 生成约 17µA 的静态电流。负载较小时可自动且无缝进入节能模式，同时该模式可保持整个负载范围内的高效率。在关断模式下，此器件会关闭且关断期间的流耗少于 2µA。

此器件分为可调和固定输出电压型号，采用 2mm × 2mm (DSG) 8 引脚 WSON 封装。
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设计和开发

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评估板

TPS62170EVM-627 — 采用 2x2 mm、8 引脚 WSON 封装的 TPS62170（0.5A 同步降压转换器）评估模块

The TPS62170EVM-627 (HPA627-002) uses the TPS62170 adjustable version and is set to a 3.3-Voutput. The EVM operates with full-rated performance with an input voltage between 3.7 V and 17 V. The TPS62170 is a 0.5-A, synchronous, step-down converter in a 2x2-mm, 8-pin WSON package. Both fixed and (...)

用户指南: PDF | HTML
英语版 (Rev.A): PDF | HTML
TI.com 上无现货
仿真模型

TPS62170 PSpice Unencrypted Transient Model (Rev. B)

SLVM432B.ZIP (32 KB) - PSpice Model
下载
仿真模型

TPS62170 TINA-TI Transient Reference Design (Rev. A)

SLVM504A.ZIP (164 KB) - TINA-TI Reference Design
下载
仿真模型

TPS62170 TINA-TI Transient Spice Model (Rev. A)

SLVM503A.ZIP (52 KB) - TINA-TI Spice Model
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计算工具

SLVC780 — Design Tool for Output Voltage Adjustment Using a DAC

Calculator tool to adjust the power supply's output voltage with an analog input voltage
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精密 DAC (≤10MSPS)
DAC43401 — 具有 Hi-Z、EEPROM、波形发生器和比较器的 8 位、单通道电压输出智能 DAC DAC43608 — 采用微型 QFN 封装的 8 位、8 通道、I2C、电压输出 DAC DAC53401 — 具有 Hi-Z、EEPROM、波形发生器和比较器的 10 位、单通道电压输出智能 DAC DAC53608 — 采用微型 QFN 封装的 10 位、8 通道、I2C、电压输出 DAC
电源模块（集成电感器）
TPS82084 — 具有集成电感器的 2A 高效降压转换器模块 TPS82085 — 具有集成电感器的 3A 高效降压转换器模块 TPS82130 — 具有集成电感器的 17V 输入电压、3A 降压转换器模块 TPS82140 — 具有集成电感器的 17V 输入 2A 同步降压转换器 MicroSiP™ 模块 TPS82150 — 具有集成电感器的 17V 输入 1A 同步降压转换器 MicroSiP™ 模块 TPSM82810 — 采用 3mm x 4mm μSIP 封装、具有可调节频率和跟踪功能的 2.75V 至 6V、4A 降压模块 TPSM82813 — 具有可选频率同步、可调节软启动和跟踪功能的 6V 3A 降压模块 TPSM82821 — 具有集成电感器、采用 2 x 2.5 x 1.1mm μSIP 封装的 5.5V 输入、1A 降压模块 TPSM82822 — 采用 2mm x 2.5mm x 1.1mm μSIP 封装、具有集成电感器的 5.5V 输入、2A 降压模块
AC/DC 和 DC/DC 转换器（集成 FET）
TLV62065 — 采用 2x2 SON 封装的 3MHz、2A 降压转换器 TLV62080 — 采用 2mm x 2mm 小外形尺寸无引线 (SON) 封装的 1.2A 高效降压转换器 TLV62084 — 采用 2mm x 2mm 小外形尺寸无引线 (SON) 封装的 2A 高效降压转换器 TLV62084A — 采用 2mm x 2mm 小外形尺寸无引线 (SON) 封装的 2A 高效降压转换器 TLV62085 — 采用 2x2 QFN 封装的 3A 高效降压转换器 TLV62090 — 采用 3x3mm QFN 封装的 3A 高效降压转换器 TLV62095 — 具有 DCS Control 的 4A 同步降压转换器 TLV62130 — 采用 3x3 QFN 封装的 3-17V 3A 降压转换器 TLV62130A — 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 3A 降压转换器 TLV62150 — 具有 DCS-Control™ 功能的 4V 至 17V 1A 降压转换器 TLV62150A — 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 4V 至 17V、1A 降压转换器 TLV62565 — 采用 SOT23 封装的 1.5A 降压转换器 TLV62566 — 采用 SOT23 封装且具有电源良好指示的 1.5A 降压转换器 TLV62568 — 采用 SOT23 或 SOT563 封装的 2.5V 至 5.5V 输入、1A 高效降压转换器 TLV62568A — 采用小型 SOT563 封装并具有强制 PWM 的 2.5V-5.5V 输入、1A 高效降压转换器 TLV62569 — 采用 SOT23 或 SOT563 封装的 2.5V-5.5V 输入、2A 高效降压转换器 TLV62569A — 采用 SOT 封装并具有强制 PWM 的 2A 高效降压转换器 TLV62585 — 采用 2x2 QFN 或 SOT563 封装的 2.5V-5.5V 输入、3A 高效降压转换器 TPS62000 — 可调节 600mA 95% 高效降压转换器 TPS62000-HT — 高温高效降压低功耗 DC-DC 转换器 TPS62020 — 可调节、600mA、效率为 95% 的降压转换器，18uA，MSOP-10 TPS62040 — 采用 MSOP-10 和 QFN 封装的 18uA、1.2A、效率为 95% 的可调节降压转换器 TPS62050 — 采用 MSOP-10 封装、可调节、800mA、10V 输入电压、效率为 95% 的降压转换器 TPS62056 — 采用 MSOP-10 封装的 3.3V 800mA 输出 10V 输入的 95% 效率步降转换器 TPS62060 — 采用 1.6x2 SON 封装的 3MHz、2A 降压转换器 TPS62065 — 采用 2x2 SON 封装的 3MHz、2A 降压转换器 TPS62065-Q1 — 采用 2x2 SON 封装的 3MHz、2A 汽车级降压转换器 TPS62067 — 采用 2x2 SON 封装的 3MHz、2A 降压转换器 TPS62067-Q1 — 采用 2×2 SON 封装的 3MHz 2A 汽车类降压转换器 TPS62080 — 采用 2x2mm SON 封装的 1.2A 高效降压转换器，具有可调输出电压 TPS62080A — 采用 2mm x 2mm 小外形尺寸无引线 (SON) 封装的 1.2A 高效降压转换器 TPS62085 — 采用 2x2 HotRod 封装、应用 DCS-Control 技术、具有间断模式短路保护功能的 3A 降压转换器 TPS62088 — 采用 1.2mm x 0.8mm WCSP 封装的 2.4V 至 5.5V 输入、6 引脚 3A 微型降压转换器 TPS62090 — 具有 DCS™ Control 的 3A、6V 输入同步降压转换器，效率高达 97% TPS62090-Q1 — 汽车: 3A、2.5V 至 6V 输入、效率为 97%、采用 3x3 QFN 封装的降压转换器 TPS62095 — 具有 DCS Control 的 4A 同步降压转换器 TPS62097 — 采用 HotRod 封装并具有可选开关频率的 2A 降压转换器 TPS62097-Q1 — 采用具有可湿性侧面的 3x3 QFN 封装的 2A 汽车类降压转换器 TPS62100 — 具有可调节输出的多模式 300kHz 同步降压转换器 TPS62110 — 采用 QFN-16 封装的可调节 1.5A、17V 输入电压降压转换器 TPS62110-EP — 增强型米6体育平台手机版_好二三四，17V、1.5A 同步降压转换器 TPS62110-HT — 高温 17V、1.5A 同步降压转换器 TPS62110-Q1 — 采用 QFN-16 封装的汽车类 3V 至 17V、1.5A 降压转换器 TPS62113 — 具有 LBI 功能的采用 QFN-16 封装的 1.5A 17V 输入电压降压转换器 TPS62120 — 应用 DCS-Control 技术的 15V、75mA 降压转换器，效率高达 96% TPS62122 — 15V、75mA 降压转换器，效率高达 96% TPS62125 — 具有可调启用阈值和磁滞的 3V-17V、300mA 降压转换器 TPS62130 — 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 3A 降压转换器 TPS62130A — 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-control 的 3V 至 17V 3A 降压转换器 TPS62130A-Q1 — 采用 3 × 3 QFN 封装的 TPS62130A-Q1 3V 至 17V 3A 汽车类降压转换器 TPS62135 — 采用 2x3QFN 封装并具有 1% 精度和 PFM/强制 PWM 特性的 3-17V 4.0A 降压转换器 TPS62136 — 采用 2x3QFN 封装并具有 1% 精度和 PFM/强制 PWM 特性的 3-17V 4.0A 降压转换器 TPS62140 — 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 2A 降压转换器 TPS62140A — 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 2A 降压转换器 TPS62147 — 采用 2x3QFN 封装并具有 1% 精度和 PFM/强制 PWM 特性的 3-17V 2.0A 降压转换器 TPS62148 — 采用 2x3QFN 封装并具有 1% 精度和 PFM/强制 PWM 特性的 3-17V 2.0A 降压转换器 TPS62150 — 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 1A 降压转换器 TPS62150A — 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V 1A 降压转换器 TPS62150A-Q1 — 采用 3 × 3 QFN 封装的 TPS62150A-Q1 3V 至 17V 1A 汽车类降压转换器 TPS62160 — 具有 DCS-Control™ 的 3V 至 17V 1A 降压转换器 TPS62160-Q1 — 采用 2x2SON 封装的 3V-17V 1A 车用降压转换器 TPS62170 — 采用 2x2 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 0.5A 降压转换器 TPS62170-Q1 — 采用 2x2 QFN 封装的 3-17V 0.5A 车用降压转换器 TPS62175 — 具有贪睡模式的 28V、0.5A 降压转换器 TPS62180 — 具有电源正常指示功能、1% 精度和可调节软启动功能的 4V 至 15V、6A 同步降压转换器 TPS62184 — 具有电源正常指示功能、1% 精度和可调节软启动功能的 4V 至 17V、6A 同步降压转换器 TPS62200 — 采用 SOT-23 封装、可调节 300mA、效率为 95% 的降压转换器 TPS62220 — 采用小型 SOT-23 封装的可调节 400mA、95% 高效步降控制器，15uA TPS62240 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的 2.25MHz 300mA 降压转换器 TPS62250 — 2.25MHz、1A 峰值限流降压转换器 TPS62260 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的 2.25MHz 600mA 降压转换器 TPS62260-Q1 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的汽车类 2V 至 6V、2.25MHz 固定频率 600mA 降压转换器 TPS62290 — 采用 2x2mm SON 封装的 2.25MHz 1A 降压转换器 TPS62290-Q1 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的汽车类 2.3V 至 6V、2.25MHz 固定频率 1A 降压转换器 TPS62400 — 具有 1 线接口、采用 QFN 封装的双通道可调节 400mA 和 600mA、2.25MHz 降压转换器 TPS62400-Q1 — 具有 1-Wire 接口的汽车类双通道可调节 400mA 和 600mA 2.25MHz 降压转换器 TPS62410 — 具有 1 线接口、采用 QFN 封装的 2.25MHZ 2x800mA 双路降压转换器 TPS62410-Q1 — 汽车类 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定频率双通道 (800mA/800mA) 降压转换器 TPS62420 — 具有 1 线接口、采用 QFN 封装的双通道可调节 600mA 和 1000mA、2.25MHz 降压转换器 TPS62420-Q1 — 具有单总线接口的汽车类 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定频率双通道 (1A/600mA) 降压转换器 TPS62480 — 6A、2.4V 至 5.5V 输入、同步降压转换器，具有 PG 输出、可调节软启动和可选 TPS62510 — 适用于低输入电压的可调节、96% 效率的 1.5A 降压转换器 TPS62560 — 采用 2x2mm SON 封装的 2.25MHz 600mA 降压转换器 TPS62561 — 采用 TSOT23 封装的 2.25MHz 600mA 降压转换器 TPS62590 — 采用 1x2 SON 封装的 2.25MHz、2A 降压转换器 TPS62590-Q1 — 采用 2x2mm SON 封装的汽车类 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定频率 1A 降压转换器 TPS62750 — 用于 USB 供电应用的具有可编程输入电流限制的 2.25MHz 降压转换器 TPS62751 — 用于 USB 供电应用的具有可编程输入电流限制的 2.25MHz 降压转换器 TPS62770 — 采用 WCSP 封装且具有 360nA Iq 降压和高达 15V 升压功能的微型单芯片双重解决方案 TPS62810-Q1 — 采用 2mm x 3mm 可湿性侧面 QFN 封装的汽车类 2.75V 至 6V、4A 降压转换器 TPS62810M — 采用 2mm x 3mm QFN 封装、工作温度低至 -55°C 的 2.75V 至 6V、4A 降压转换器 TPS62821 — 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、1A 降压转换器 TPS62822 — 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、2A 降压转换器 TPS62823 — 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、3A 降压转换器 TPS62825 — 采用 1.5mm x 1.5mm QFN 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、2A 降压转换器 TPS62826 — 采用 1.5mm x 1.5mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、3A 降压转换器 TPS62827 — 采用 1.5mm x 1.5mm QFN 封装、具有 1% 精度的 2.5V 至 5.5V 输入、4A 降压转换器
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参考设计

PMP22650 — 基于 GaN 的 6.6kW 双向车载充电器参考设计

PMP22650 参考设计是一款 6.6kW 的双向车载充电器。该设计采用两相图腾柱 PFC 和带有同步整流功能的全桥 CLLLC 转换器。CLLLC 采用频率和相位调制在所需的调节范围内调节输出。该设计采用 TMS320F28388D 微控制器内的单个处理内核来控制 PFC 和 CLLLC。使用配有 Rogowski 线圈电流传感器的相同微控制器来实现同步整流。通过高速 GaN 开关 (LMG3522) 实现高密度。PFC 的工作频率为 120kHz，而 CLLLC 在 200kHz 至 800kHz 的可变频率范围内运行。峰值系统效率为 96.5%，该数值在 3.8kW/L (...)
测试报告: PDF
原理图: PDF
参考设计

TIDA-01002 — 采用 YUV422 输出、FPD-Link III 和同轴电缆供电技术的汽车类 100 万像素摄像头模块参考设计

TIDA-01002 参考设计提供适用于 ADAS 和信息娱乐系统的未经压缩的 1 百万像素 HDR YUV422 视频。它运用 TI 的 FPD-Link III 串行器/解串器技术和 ON Semiconductor® AS0140AT CMOS 成像仪，只需通过一条同轴电缆即可传送视频数据、双向控制信号和电力。该设计可用于环视系统、后视摄像头或用于替代模拟或以太网摄像头。
设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

TIDA-01004 — 采用 100 万像素成像仪、Bayer 视频输出和同轴电缆供电技术的汽车摄像头模块参考设计

The TIDA-01004 reference design is a remote automotive camera module that connects over a high speed serial video interface to a display or machine vision processing system. It uses TIs FPD-Link III SerDes technology to transmit uncompressed MegaPixel video data, bidirectional control signals and (...)
设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

TIDA-00421 — 采用 OV10640、DS90UB913A 并实现同轴供电的汽车类 1.3M 摄像头模块参考设计

此摄像头设计展示了适用于 130 万像素汽车摄像头的极小解决方案尺寸。仅需单个同轴电缆连接即可提供数字视频、电源、摄像头控制和诊断。输出视频格式为高达 100MHz 的 10 位或高达 75MHz 的 12 位。
设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP30227 — 汽车隔离式 15V/4.5W 偏置电源参考设计

此参考设计显示了一种电源解决方案，该解决方案可生成隔离式 15V 电压轨，其中 8V 和 28V 输入电压之间的最大负载电流为 300mA。它在次级侧还包含一个可选降压转换器，以提供 5V 电压轨，其中微控制器的负载电流为 200mA。
测试报告: PDF
原理图: PDF
参考设计

TIDA-00262 — 用于同轴无压缩数字视频且经过优化的汽车类百万像素摄像机模块设计

TIDA-00262 参考设计是一种高速串行视频接口，通过此接口，可将远程汽车摄像头模块连接到显示器或机器视觉处理系统。此设计使用 TI 的 FPD-Link III SerDes 技术，通过屏蔽双绞线或同轴电缆传输未压缩的百万像素视频数据、双向控制信号及供电。
设计指南: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
WSON (DSG) 8 Ultra Librarian
应遵守 TI 评估类商品的标准条款与条件。

订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
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