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SN74AXC8T245-Q1

アクティブ

構成可能な電圧変換、3 ステート出力の車載 8 ビット・デュアル電源バス・トランシーバ

この製品には新バージョンがあります。

open-in-new 代替品と比較
比較対象デバイスと同等の機能で、ピン配置が異なる製品
新規 TXV0108-Q1 アクティブ 車載、デュアル電源電圧、方向制御型、8 チャネル、電圧レベル シフタ Improved timing specs such as rise/fall time, skew, and propagation delay.
比較対象デバイスと類似の機能
新規 TXV0106-Q1 アクティブ Automotive dual-supply fixed-direction six-channel voltage translator 6 channel device with improved timing specs such as rise/fall time, skew, and propagation delay.

製品詳細

Technology family AXC Applications RGMII Bits (#) 8 High input voltage (min) (V) 0.455 High input voltage (max) (V) 3.6 Vout (min) (V) 0.65 Vout (max) (V) 3.6 Data rate (max) (Mbps) 380 IOH (max) (mA) -12 IOL (max) (mA) 12 Supply current (max) (µA) 60 Features Output enable, Overvoltage tolerant inputs, Partial power down (Ioff), Vcc isolation Input type Standard CMOS Output type 3-State, Balanced CMOS, Push-Pull Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
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TSSOP (PW) 24 49.92 mm² 7.8 x 6.4 VQFN (RGY) 24 19.25 mm² 5.5 x 3.5 VQFN (RHL) 24 19.25 mm² 5.5 x 3.5
  • 車載アプリケーション向けに AEC-Q100 認定済み
  • ウェッタブル フランク QFN (WRGY) パッケージで供給
  • 認定済みの完全に構成可能なデュアル レール設計により、各ポートは 0.65V~3.6V の範囲の電源電圧で動作可能
  • 動作温度範囲:-40℃~+125℃
  • 複数の方向制御ピンにより、昇圧と降圧の変換を同時に実行
  • 1.8V から 3.3V への変換時に最高 380Mbps をサポート
  • 電源オフ時に 2 つのバスを実質的に絶縁する VCC 絶縁機能
  • 部分的パワーダウン モードにより、電源オフ時に電流の逆流を制限
  • SN74AVC8T245-Q1 レベル シフタと互換
  • JESD 78、Class II 準拠で 100mA 超のラッチアップ性能
  • 車載アプリケーション向けに AEC-Q100 認定済み
  • ウェッタブル フランク QFN (WRGY) パッケージで供給
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  • 動作温度範囲:-40℃~+125℃
  • 複数の方向制御ピンにより、昇圧と降圧の変換を同時に実行
  • 1.8V から 3.3V への変換時に最高 380Mbps をサポート
  • 電源オフ時に 2 つのバスを実質的に絶縁する VCC 絶縁機能
  • 部分的パワーダウン モードにより、電源オフ時に電流の逆流を制限
  • SN74AVC8T245-Q1 レベル シフタと互換
  • JESD 78、Class II 準拠で 100mA 超のラッチアップ性能

SN74AXC8T245-Q1AEC-Q100 認定済みデバイスは、8 ビットの非反転バス トランシーバで、最新の電圧ノード (0.7V、0.8V、0.9V) で動作しているデバイスと、業界標準の電圧ノード (1.8V、2.5V、3.3V) で動作しているデバイスとの間で、電圧レベル不一致の問題を双方向に解決できます。

このデバイスは、最低 0.65V で動作する 2 つの独立した電源レール (VCCA と VCCB) を使用して動作します。データ ピン A1~A8 は、VCCA (0.65V~3.6V の任意の電圧を入力できます) に追従するように設計されています。データ ピン B1~B8 は、VCCB (0.65V~3.6V の任意の電圧を入力できます) に追従するように設計されています。

SN74AXC8T245-Q1 デバイスは、データ バス間の非同期通信用に設計されています。このデバイスは、方向制御入力 (DIR1 および DIR2) のロジック レベルに応じて、A バスから B バスへ、または B バスから A バスへデータを転送します。出力イネーブル (OE) 入力を使用すると、出力をディスエーブルにして、バスを実質的に絶縁できます。

SN74AXC8T245-Q1 デバイスは、制御ピン (DIR および OE) が VCCA を基準とするよう設計されています。

このデバイスは、Ioff を使用する部分的パワーダウン アプリケーション用の動作が完全に規定されています。Ioff 回路は、デバイスの電源がオフになったとき、出力をディセーブルにします。これによってデバイスへの電流の逆流を阻止し、デバイスを損傷から保護します。

VCC 絶縁機能により、いずれかの VCC 入力電圧が 100mV 未満になると、すべてのレベル シフタ出力がディセーブルされ、高インピーダンス状態になるように設計されています。

電源投入または電源オフの間にレベル シフタ I/O を高インピーダンス状態にするには、OE をプルアップ抵抗を介して VCC に接続します。この抵抗の最小値は、ドライバの電流シンク能力によって決まります。

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このデバイスは、最低 0.65V で動作する 2 つの独立した電源レール (VCCA と VCCB) を使用して動作します。データ ピン A1~A8 は、VCCA (0.65V~3.6V の任意の電圧を入力できます) に追従するように設計されています。データ ピン B1~B8 は、VCCB (0.65V~3.6V の任意の電圧を入力できます) に追従するように設計されています。

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VCC 絶縁機能により、いずれかの VCC 入力電圧が 100mV 未満になると、すべてのレベル シフタ出力がディセーブルされ、高インピーダンス状態になるように設計されています。

電源投入または電源オフの間にレベル シフタ I/O を高インピーダンス状態にするには、OE をプルアップ抵抗を介して VCC に接続します。この抵抗の最小値は、ドライバの電流シンク能力によって決まります。

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技術資料

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* データシート SN74AXC8T245-Q1 車載用、 構成可能な電圧変換およびトライステート出力搭載の 8 ビット、デュアル電源バス・トランシーバ データシート (Rev. D 翻訳版) PDF | HTML 英語版 (Rev.D) PDF | HTML 2024年 2月 15日
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設計および開発

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シミュレーション・モデル

SN74AXC8T245 IBIS Model (Rev. D)

SCEM580D.ZIP (84 KB) - IBIS Model
パッケージ ピン数 CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル
TSSOP (PW) 24 Ultra Librarian
VQFN (RGY) 24 Ultra Librarian
VQFN (RHL) 24 Ultra Librarian

購入と品質

記載されている情報:
  • RoHS
  • REACH
  • デバイスのマーキング
  • リード端子の仕上げ / ボールの原材料
  • MSL 定格 / ピーク リフロー
  • MTBF/FIT 推定値
  • 使用原材料
  • 認定試験結果
  • 継続的な信頼性モニタ試験結果
記載されている情報:
  • ファブの拠点
  • 組み立てを実施した拠点

サポートとトレーニング

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