主页 电源管理 电源开关 理想二极管/ORing 控制器

LM74502-Q1

正在供货

汽车类反极性保护控制器,过压保护,栅极驱动强度 60μA

米6体育平台手机版_好二三四详情

Vin (min) (V) 3.2 Vin (max) (V) 65 Number of channels 1 Features Enable, Inrush current control, Overvoltage protection, Reverse polarity protection Iq (typ) (mA) 0.06 Iq (max) (mA) 0.11 TI functional safety category Functional Safety-Capable FET External single FET IGate source (typ) (µA) 60 IGate source (max) (µA) 77 IGate sink (typ) (mA) 2370 IGate pulsed (typ) (A) 2.37 Operating temperature range (°C) -40 to 125 IReverse (typ) (µA) 100 Design support EVM Rating Automotive Imax (A) 250 Shutdown current (ISD) (mA) (A) 0.001 Device type Reverse polarity protector Product type Reverse polarity protector
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SOT-23-THN (DDF) 8 8.12 mm² 2.9 x 2.8
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性
    • 器件温度等级 1: –40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
  • 3.2V 至 65V 输入范围(3.9V 启动)
  • -65V 输入反向电压额定值
  • 集成电荷泵用于驱动
    • 外部背对背 N 沟道 MOSFET
    • 外部高侧开关 MOSFET

    • 外部反极性保护 MOSFET

  • 栅极驱动器型号
    • LM74502-Q1:60µA 峰值栅极驱动拉电流能力

    • LM74502H-Q1:11mA 峰值栅极驱动拉电流能力

  • 2A 峰值栅极灌电流能力

  • 1µA 关断电流(EN/UVLO = 低电平)

  • 45µA 典型工作静态电流(EN/UVLO = 高电平)
  • 可调节过压和欠压保护

  • 采用额外的 TVS 二极管,符合汽车 ISO7637 脉冲 1 瞬态要求
  • 采用 8 引脚 SOT-23 封装 2.90mm × 1.60mm
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性
    • 器件温度等级 1: –40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
  • 3.2V 至 65V 输入范围(3.9V 启动)
  • -65V 输入反向电压额定值
  • 集成电荷泵用于驱动
    • 外部背对背 N 沟道 MOSFET
    • 外部高侧开关 MOSFET

    • 外部反极性保护 MOSFET

  • 栅极驱动器型号
    • LM74502-Q1:60µA 峰值栅极驱动拉电流能力

    • LM74502H-Q1:11mA 峰值栅极驱动拉电流能力

  • 2A 峰值栅极灌电流能力

  • 1µA 关断电流(EN/UVLO = 低电平)

  • 45µA 典型工作静态电流(EN/UVLO = 高电平)
  • 可调节过压和欠压保护

  • 采用额外的 TVS 二极管,符合汽车 ISO7637 脉冲 1 瞬态要求
  • 采用 8 引脚 SOT-23 封装 2.90mm × 1.60mm

LM74502-Q1、LM74502H-Q1 是符合汽车 AEC-Q100 标准的控制器,与外部背对背连接的 N 沟道 MOSFET 配合工作,可实现低损耗反极性保护和负载断开解决方案。3.2V 至 65V 的宽电源输入范围可实现对众多常用直流总线电压(例如:12V、24V 和 48V 汽车电池系统)的控制。3.2V 输入电压支持适用于汽车系统中严苛的冷启动要求。该器件可以承受并保护负载免受低至 –65V 的负电源电压的影响。LM74502-Q1、LM74502H-Q1 没有反向电流阻断功能,适用于对有可能将能量传输回输入电源的负载(如汽车车身控制模块电机负载)提供输入反极性保护。

LM74502-Q1 控制器可提供适用于外部 N 沟道 MOSFET 的电荷泵栅极驱动器。LM74502-Q1 的高电压额定值有助于简化满足 ISO7637 汽车保护测试标准的系统设计。当使能引脚处于低电平时,控制器关闭,消耗大约 1µA 的电流,从而在进入睡眠模式时提供低系统电流。LM74502-Q1 具有可编程的过压和欠压保护功能,可在发生这些故障时将负载从输入源切断。

LM74502-Q1、LM74502H-Q1 是符合汽车 AEC-Q100 标准的控制器,与外部背对背连接的 N 沟道 MOSFET 配合工作,可实现低损耗反极性保护和负载断开解决方案。3.2V 至 65V 的宽电源输入范围可实现对众多常用直流总线电压(例如:12V、24V 和 48V 汽车电池系统)的控制。3.2V 输入电压支持适用于汽车系统中严苛的冷启动要求。该器件可以承受并保护负载免受低至 –65V 的负电源电压的影响。LM74502-Q1、LM74502H-Q1 没有反向电流阻断功能,适用于对有可能将能量传输回输入电源的负载(如汽车车身控制模块电机负载)提供输入反极性保护。

LM74502-Q1 控制器可提供适用于外部 N 沟道 MOSFET 的电荷泵栅极驱动器。LM74502-Q1 的高电压额定值有助于简化满足 ISO7637 汽车保护测试标准的系统设计。当使能引脚处于低电平时,控制器关闭,消耗大约 1µA 的电流,从而在进入睡眠模式时提供低系统电流。LM74502-Q1 具有可编程的过压和欠压保护功能,可在发生这些故障时将负载从输入源切断。

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证书 LM74502Q1EVM EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) 2021年 12月 9日

设计和开发

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评估板

LM74502Q1EVM — 适用于 LM74502-Q1 和 LM74502H-Q1 理想二极管控制器的评估模块

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用户指南: PDF | HTML
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