TPS62130A-Q1

正在供货

采用 3 × 3 QFN 封装的 TPS62130A-Q1 3V 至 17V 3A 汽车类降压转换器

可提供此米6体育平台手机版_好二三四的更新版本

功能与比较器件相同,但引脚排列有所不同
TPS62903-Q1 正在供货 具有 165°C 结温的 3V 至 18V、3A 汽车类低 IQ 同步降压转换器 Higher efficiency with lower IQ and improved Vref accuracy in a smaller package.

米6体育平台手机版_好二三四详情

Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology Buck Type Converter Iout (max) (A) 3 Vin (min) (V) 3 Vin (max) (V) 17 Switching frequency (min) (kHz) 1250 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Light Load Efficiency, Power good, Pre-Bias Start-Up, Synchronous Rectification, Tracking, Voltage Margining Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Vout (min) (V) 0.9 Vout (max) (V) 6 Iq (typ) (µA) 17 Duty cycle (max) (%) 100
Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable Topology Buck Type Converter Iout (max) (A) 3 Vin (min) (V) 3 Vin (max) (V) 17 Switching frequency (min) (kHz) 1250 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Light Load Efficiency, Power good, Pre-Bias Start-Up, Synchronous Rectification, Tracking, Voltage Margining Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Vout (min) (V) 0.9 Vout (max) (V) 6 Iq (typ) (µA) 17 Duty cycle (max) (%) 100
VQFN (RGT) 16 9 mm² 3 x 3
  • DCS-Control™拓扑
  • Qualified for Automotive 标准
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果:
    • 器件温度等级:-40°C 至 125°C 的运行结温范围
    • Device HBM ESD Classification Level 2
    • Device CDM ESD Classification Level C4B
  • 输入电压范围:3V 至 17V
  • 从 0.9V 至 6V 的可调节输出电压范围
  • 引脚可选输出电压(标称值,+5%)
  • 可编程软启动和跟踪
  • 无缝省电模式转换
  • 17µA 的静态电流(典型值)
  • 可选运行频率
  • 电源正常输出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保护
  • 过热保护
  • TPS62150A-Q1 引脚对引脚兼容
  • 采用 3mm × 3mm VQFN-16 封装
  • 借助 WEBENCH® 电源设计器并使用 TPS62130A-Q1 创建定制设计方案
  • DCS-Control™拓扑
  • Qualified for Automotive 标准
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果:
    • 器件温度等级:-40°C 至 125°C 的运行结温范围
    • Device HBM ESD Classification Level 2
    • Device CDM ESD Classification Level C4B
  • 输入电压范围:3V 至 17V
  • 从 0.9V 至 6V 的可调节输出电压范围
  • 引脚可选输出电压(标称值,+5%)
  • 可编程软启动和跟踪
  • 无缝省电模式转换
  • 17µA 的静态电流(典型值)
  • 可选运行频率
  • 电源正常输出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保护
  • 过热保护
  • TPS62150A-Q1 引脚对引脚兼容
  • 采用 3mm × 3mm VQFN-16 封装
  • 借助 WEBENCH® 电源设计器并使用 TPS62130A-Q1 创建定制设计方案

TPS6213XA-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流/直流转换器,针对 应用 进行了优化。通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器,并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3V 至 17V 的宽运行输入电压范围,该器件非常适合由中间总线电源轨供电的系统。该器件在输出电压介于 0.9V 至 6V 之间时支持高达 3A 的持续输出电流(使用 100% 占空比模式时)。输出电压启动斜率由软启动引脚控制,从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在节能模式下,该器件可根据 VIN 生成约 17µA 的静态电流。如果负载较小,则自动且无缝进入省电模式,并在整个负载范围内保持高效率。在关断模式下,该器件处于关断状态,期间的电流消耗低于 2µA。该器件采用 3 × 3mm (RGT) 16 引脚 VQFN 封装。

TPS6213XA-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流/直流转换器,针对 应用 进行了优化。通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器,并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3V 至 17V 的宽运行输入电压范围,该器件非常适合由中间总线电源轨供电的系统。该器件在输出电压介于 0.9V 至 6V 之间时支持高达 3A 的持续输出电流(使用 100% 占空比模式时)。输出电压启动斜率由软启动引脚控制,从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在节能模式下,该器件可根据 VIN 生成约 17µA 的静态电流。如果负载较小,则自动且无缝进入省电模式,并在整个负载范围内保持高效率。在关断模式下,该器件处于关断状态,期间的电流消耗低于 2µA。该器件采用 3 × 3mm (RGT) 16 引脚 VQFN 封装。

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电源模块(集成电感器)
TPS82084 具有集成电感器的 2A 高效降压转换器模块 TPS82085 具有集成电感器的 3A 高效降压转换器模块 TPS82130 具有集成电感器的 17V 输入电压、3A 降压转换器模块 TPS82140 具有集成电感器的 17V 输入 2A 同步降压转换器 MicroSiP™ 模块 TPS82150 具有集成电感器的 17V 输入 1A 同步降压转换器 MicroSiP™ 模块 TPSM82810 采用 3mm x 4mm μSIP 封装、具有可调节频率和跟踪功能的 2.75V 至 6V、4A 降压模块 TPSM82813 具有可选频率同步、可调节软启动和跟踪功能的 6V 3A 降压模块 TPSM82821 具有集成电感器、采用 2 x 2.5 x 1.1mm μSIP 封装的 5.5V 输入、1A 降压模块 TPSM82822 采用 2mm x 2.5mm x 1.1mm μSIP 封装、具有集成电感器的 5.5V 输入、2A 降压模块
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TPS62420-Q1 具有单总线接口的汽车类 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定频率双通道 (1A/600mA) 降压转换器 TPS62480 6A、2.4V 至 5.5V 输入、同步降压转换器,具有 PG 输出、可调节软启动和可选 TPS62510 适用于低输入电压的可调节、效率为 96% 的 1.5A 降压转换器 TPS62560 采用 2x2mm SON 封装的 2.25MHz 600mA 降压转换器 TPS62561 采用 TSOT23 封装的 2.25MHz 600mA 降压转换器 TPS62590 采用 1x2 SON 封装的 2.25MHz、2A 降压转换器 TPS62590-Q1 采用 2x2mm SON 封装的汽车类 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定频率 1A 降压转换器 TPS62750 用于 USB 供电应用的具有可编程输入电流限制的 2.25MHz 降压转换器 TPS62751 用于 USB 供电应用的具有可编程输入电流限制的 2.25MHz 降压转换器 TPS62770 采用 WCSP 封装且具有 360nA Iq 降压和高达 15V 升压功能的微型单芯片双重解决方案 TPS62810-Q1 采用 2mm x 3mm 可湿性侧面 QFN 封装的汽车类 2.75V 至 6V、4A 降压转换器 TPS62810M 采用 2mm x 3mm QFN 封装、工作温度低至 -55°C 的 2.75V 至 6V、4A 降压转换器 TPS62821 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、1A 降压转换器 TPS62822 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、2A 降压转换器 TPS62823 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、3A 降压转换器 TPS62825 采用 1.5mm x 1.5mm QFN 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、2A 降压转换器 TPS62826 采用 1.5mm x 1.5mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、3A 降压转换器 TPS62827 采用 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参考设计

TIDA-01412 — 网关和车身控制模块中的汽车微控制器电源参考设计

该分立式电源参考设计展示了 Freescale™ MPC5748G 微控制器的性能。本参考设计使用五个直流/直流转换器,与采用一个 PMIC 相比,它可实现灵活性和可扩展性更高的设计。它支持多种汽车应用,如网关和中央车身控制模块等。
设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP9768 — 中间电压较高的汽车紧急呼叫电源参考设计

This reference design includes a complete power management solution for a standalone emergency call (eCall) system in an automotive environment. The circuit is supplied directly from the car battery rail. It also manages a backup battery to power the eCall system while the car battery rail is not (...)
测试报告: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN (RGT) 16 Ultra Librarian

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

支持和培训

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