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TPS1213-Q1

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具有低功耗模式和可调节短路保护功能的汽车类 45V 低 IQ 高侧驱动器

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TPS1213-Q1

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米6体育平台手机版_好二三四详情

Operating voltage (max) (V) 40 Operating voltage (min) (V) 3.5 Reverse polarity protection (V) -40 Quiescent current (Iq) (µA) 35 IGate sink (typ) (A) 2 IGate source (typ) (A) 1.69 Short-circuit protection response time (µs) 6 Features Automatic load wake-up, High-side RSNS, Overcurrent protection with adjustable delay, Precharge FET driver, Short circuit protection, VDS Sensing Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive
Operating voltage (max) (V) 40 Operating voltage (min) (V) 3.5 Reverse polarity protection (V) -40 Quiescent current (Iq) (µA) 35 IGate sink (typ) (A) 2 IGate source (typ) (A) 1.69 Short-circuit protection response time (µs) 6 Features Automatic load wake-up, High-side RSNS, Overcurrent protection with adjustable delay, Precharge FET driver, Short circuit protection, VDS Sensing Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive
VSSOP (DGX) 19 15.3 mm² 5.1 x 3
  • 符合 AEC-Q100 汽车级 1 级温度标准
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 功能安全型
  • 3.5V 至 40V 输入范围（绝对最大值为 45V）
  • 反向输入保护低至 –40V
  • 集成 11V 电荷泵
  • 低静态电流，在低功耗模式下（LPM = 低电平时）为 35µA
  • 1µA（典型值）低关断电流（EN/UVLO = 低电平）
  • 强栅极驱动（G1PU/G1PD：1.69A 拉电流和 2A 灌电流）
  • 可调节短路保护 (ISCP)，具有可调节响应时间 (TMR) 和故障标志输出 (FLT)
  • 从低功耗模式快速转换到工作模式，具有唤醒指示
    • 通过外部 LPM 触发器从低功耗路径切换到主路径（低电平到高电平）的时间为 8µs
    • 可调节负载唤醒阈值 (ILWU)，可从低功耗路径切换到主路径（所需时间为 6µs）
  • 在短路故障、电荷泵欠压和输入欠压期间提供故障指示 (FLT)
  • 可调节输入欠压锁定 (UVLO)
  • 短路比较器诊断 (SCP_TEST)
  • 符合 AEC-Q100 汽车级 1 级温度标准
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 功能安全型
  • 3.5V 至 40V 输入范围（绝对最大值为 45V）
  • 反向输入保护低至 –40V
  • 集成 11V 电荷泵
  • 低静态电流，在低功耗模式下（LPM = 低电平时）为 35µA
  • 1µA（典型值）低关断电流（EN/UVLO = 低电平）
  • 强栅极驱动（G1PU/G1PD：1.69A 拉电流和 2A 灌电流）
  • 可调节短路保护 (ISCP)，具有可调节响应时间 (TMR) 和故障标志输出 (FLT)
  • 从低功耗模式快速转换到工作模式，具有唤醒指示
    • 通过外部 LPM 触发器从低功耗路径切换到主路径（低电平到高电平）的时间为 8µs
    • 可调节负载唤醒阈值 (ILWU)，可从低功耗路径切换到主路径（所需时间为 6µs）
  • 在短路故障、电荷泵欠压和输入欠压期间提供故障指示 (FLT)
  • 可调节输入欠压锁定 (UVLO)
  • 短路比较器诊断 (SCP_TEST)

TPS12130-Q1 是一款具有保护和诊断功能的 45V 低 IQ 智能高侧驱动器。该器件具有 3.5V 至 40V 的宽工作电压范围，适用于 12V 系统设计。该器件可以承受低至 –40V 的负电源电压并保护负载免受这些电压的影响。

TPS12130-Q1 集成了两个栅极驱动器，在主路径中具有驱动 MOSFET 的 1.69A 拉电流和 2A 灌电流能力，在低功耗路径中具有 165µA 拉电流和 2A 灌电流能力。

在 LPM 为低电平的低功耗模式下，低功耗路径 FET 保持导通，而主 FET 关断。在此模式下，该器件具有低的 IQ 消耗，为 35µA（典型值）。可使用 ISCP/LWU 引脚调整进入工作状态的自动负载唤醒阈值。在 EN/UVLO 处于低电平时，IQ 降至 1µA（典型值）。

该器件使用 MOSFET VDS 检测或外部 RSNS 电阻器来提供可调节的短路保护。可以配置自动重试和锁存故障行为。该器件还通过对 SCP_TEST 输入的外部控制来诊断内部短路比较器。

TPS12130-Q1 可采用 19 引脚 VSSOP 封装。

TPS12130-Q1 是一款具有保护和诊断功能的 45V 低 IQ 智能高侧驱动器。该器件具有 3.5V 至 40V 的宽工作电压范围，适用于 12V 系统设计。该器件可以承受低至 –40V 的负电源电压并保护负载免受这些电压的影响。

TPS12130-Q1 集成了两个栅极驱动器，在主路径中具有驱动 MOSFET 的 1.69A 拉电流和 2A 灌电流能力，在低功耗路径中具有 165µA 拉电流和 2A 灌电流能力。

在 LPM 为低电平的低功耗模式下，低功耗路径 FET 保持导通，而主 FET 关断。在此模式下，该器件具有低的 IQ 消耗，为 35µA（典型值）。可使用 ISCP/LWU 引脚调整进入工作状态的自动负载唤醒阈值。在 EN/UVLO 处于低电平时，IQ 降至 1µA（典型值）。

该器件使用 MOSFET VDS 检测或外部 RSNS 电阻器来提供可调节的短路保护。可以配置自动重试和锁存故障行为。该器件还通过对 SCP_TEST 输入的外部控制来诊断内部短路比较器。

TPS12130-Q1 可采用 19 引脚 VSSOP 封装。
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* 数据表 TPS1213-Q1 具有低功耗模式和可调节负载唤醒触发器的 45V 低 IQ 汽车级高侧开关控制器 数据表 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2022年 6月 16日
EVM 用户指南 TPS1213-Q1 智能高侧驱动器评估模块 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2024年 1月 10日
证书 TPS1213Q1EVM EU Declaration of Conformity (DoC) 2023年 5月 22日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

TPS1213Q1EVM — TPS1213-Q1 评估模块

TPS1213Q1EVM 可对 TPS1213-Q1 智能高侧驱动器进行参考电路评估。TPS1213-Q1 器件具有 3.5V 至 40V 的工作电压范围和 1.69A 的主路径栅极驱动强度，可在高电流设计中开关并联的 MOSFET。TPS12130-Q1 具有低功耗模式，能够在消耗 28µA（典型值）的情况下支持常开负载。在低功耗模式下，只有低功耗路径 FET 保持导通状态，而主 FET 则关断以节省 IQ。该器件提供可调节短路保护，以及可配置的自动重试和锁存故障行为。
用户指南: PDF | HTML
英语版: PDF | HTML
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计算工具

FET-INRUSH-SOA-CALC — FET SOA margin calculator for dvdt based startup

The design calculator allows user to estimate the FET SOA margin while starting up with dVdt based startup for inrush current control
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理想二极管/ORing 控制器
LM7481-Q1 — 具有有源整流功能、可驱动 B2B NFET 的汽车类理想二极管控制器 LM7481 — 具有高栅极驱动、温度范围为 -55°C 至 125°C 的 3V 至 65V 背对背 NFET 理想二极管控制器 LM74502-Q1 — 汽车类反极性保护控制器，过压保护，栅极驱动强度 60μA LM74502 — 具有负载断开和高栅极驱动功能的 3.2V 至 65V 工业 RPP 控制器 LM74502H — 具有负载断开、OVP 和高栅极驱动功能的 3.2V 至 65V 工业 RPP 控制器 LM74502H-Q1 — 汽车类反极性保护控制器，过压保护，栅极驱动强度 11mA LM74720-Q1 — 具有有源整流和负载突降保护功能的汽车类低 IQ 理想二极管控制器 LM74721-Q1 — 具有有源整流功能的汽车类无 TVS、低 IQ 反向电池保护理想二极管控制器 LM74722-Q1 — 具有 200kHz 有源整流和负载突降保护功能的汽车类低 IQ 理想二极管控制器 LM7480-Q1 — 用于驱动背对背 NFET 的 3V 至 65V、汽车理想二极管控制器 LM7480 — 具有 -55°C 至 125°C 工作温度范围的 3V 至 65V 背对背 NFET 理想二极管控制器
高侧开关控制器
TPS4800-Q1 — 具有保护和诊断功能的汽车级 100V 低 IQ 高侧驱动器 TPS4810-Q1 — 具有短路保护和诊断功能的汽车类 100V 低 IQ 双通道高侧驱动器 TPS4811-Q1 — 具有保护和诊断功能的汽车级 3.5V 至 100V 高侧驱动器 TPS1200-Q1 — 具有保护和诊断功能的汽车级 45V 低 IQ 高侧驱动器 TPS1210-Q1 — 具有短路保护和诊断功能的汽车级 45V 低 IQ 双路高侧驱动器 TPS1211-Q1 — 具有保护和诊断功能的汽车级 3.5V 至 45V 高侧驱动器 TPS1213-Q1 — 具有低功耗模式和可调节短路保护功能的汽车类 45V 低 IQ 高侧驱动器
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参考设计

TIDA-020065 — 智能保险丝高侧开关控制器参考设计

该参考设计攻克了通常与更换标准熔断型保险丝相关的挑战。通过实施 TPS1213-Q1 高侧开关控制器、INA296B-Q1 电流检测放大器和微控制器，该设计可提供 I2t 过流保护、低功耗模式（用于更大限度地降低功耗），并能够驱动阻性、容性和感性负载。该设计包含许多配置选项，其中的双向电流检测支持工程师针对高电流智能保险丝应用运行各种测试。
设计指南: PDF
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
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  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
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