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UCC27201A-Q1

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具有 8V UVLO 和负电压处理能力的汽车类 3A、120V 半桥栅极驱动器

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米6体育平台手机版_好二三四详情

Bootstrap supply voltage (max) (V) 110 Power switch MOSFET Input supply voltage (min) (V) 8 Input supply voltage (max) (V) 17 Peak output current (A) 3 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Undervoltage lockout (typ) (V) 8 Rating Automotive Propagation delay time (µs) 0.02 Rise time (ns) 8 Fall time (ns) 7 Iq (mA) 0.001 Input threshold TTL Channel input logic TTL Switch node voltage (V) -15 Features Negative voltage handling TI functional safety category Functional Safety-Capable Driver configuration Noninverting
Bootstrap supply voltage (max) (V) 110 Power switch MOSFET Input supply voltage (min) (V) 8 Input supply voltage (max) (V) 17 Peak output current (A) 3 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Undervoltage lockout (typ) (V) 8 Rating Automotive Propagation delay time (µs) 0.02 Rise time (ns) 8 Fall time (ns) 7 Iq (mA) 0.001 Input threshold TTL Channel input logic TTL Switch node voltage (V) -15 Features Negative voltage handling TI functional safety category Functional Safety-Capable Driver configuration Noninverting
HSOIC (DDA) 8 29.4 mm² 4.9 x 6 VSON (DMK) 10 16 mm² 4 x 4
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
    • 器件温度等级 1：-40°C 至 140°C 的环境运行温度范围
    • 器件人体模型 (HBM) 分类等级 1C
    • 器件充电器件模型 (CDM) 分类等级 C3
  • HS 引脚具备 -18V 的负电压处理能力
  • 可驱动两个采用高侧/低侧配置的 N 沟道金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
  • 最大启动电压：120V
  • 最大 VDD 电压：20V
  • 片载0.65V VF， 0.6Ω RD 自举二极管
  • 工作频率高于 1MHz
  • 20ns 传播延迟时间
  • 3A 吸收，3A 供电输出电流
  • 8ns 上升时间和 7ns 下降时间（采用 1000pF 负载时）
  • 1ns 延迟匹配
  • 用于高端和低端驱动器的欠压闭锁功能
  • 采用 8 引脚 PowerPad 小尺寸集成电路 (SOIC)-8 (DDA) 封装

应用

  • 辅助反相器
  • 功率传输电路的 DC-DC 转换器
  • 开关模式电源
  • 电机控制
  • 半桥式应用和全桥式转换器
  • 两开关正激式转换器
  • 有源箝位正激式转换器
  • 高电压同步降压型转换器
  • D 类音频放大器

All trademarks are the property of their respective owners.

  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
    • 器件温度等级 1：-40°C 至 140°C 的环境运行温度范围
    • 器件人体模型 (HBM) 分类等级 1C
    • 器件充电器件模型 (CDM) 分类等级 C3
  • HS 引脚具备 -18V 的负电压处理能力
  • 可驱动两个采用高侧/低侧配置的 N 沟道金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
  • 最大启动电压：120V
  • 最大 VDD 电压：20V
  • 片载0.65V VF， 0.6Ω RD 自举二极管
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  • 3A 吸收，3A 供电输出电流
  • 8ns 上升时间和 7ns 下降时间（采用 1000pF 负载时）
  • 1ns 延迟匹配
  • 用于高端和低端驱动器的欠压闭锁功能
  • 采用 8 引脚 PowerPad 小尺寸集成电路 (SOIC)-8 (DDA) 封装

应用

  • 辅助反相器
  • 功率传输电路的 DC-DC 转换器
  • 开关模式电源
  • 电机控制
  • 半桥式应用和全桥式转换器
  • 两开关正激式转换器
  • 有源箝位正激式转换器
  • 高电压同步降压型转换器
  • D 类音频放大器

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UCC27201A-Q1 高频 N 沟道 MOSFET 驱动器由 120V 自举二极管和高侧/低侧驱动器组成，其中高侧/低侧驱动器配有独立输入，可最大限度提高控制灵活性。 这可在半桥式、全桥式、两开关正激式和有源箝位正激式转换器中提供N沟道 MOSFET 控制。 低端和高端栅极驱动器是独立控制的，并在彼此的接通和关断之间实现了至 1ns 的匹配。 UCC27201A-Q1 基于常见的 UCC27200 和 UCC27201 驱动器，但提供了一些增强功能。 UCC27201A-Q1 的 HS 引脚最高能够承受 -18V 电压，这使得其在电源噪声环境下的性能得到了改善。

由于在芯片上集成了一个自举二极管，因此无需采用外部分立式二极管。 为高端和低端驱动器提供了欠压闭锁功能，如果驱动电压低于规定的门限，则强制输出为低电平。

UCC27201A-Q1 具有 TTL 兼容阈值，并且采用带有散热焊盘的 8 引脚 SOIC 封装。

UCC27201A-Q1 高频 N 沟道 MOSFET 驱动器由 120V 自举二极管和高侧/低侧驱动器组成，其中高侧/低侧驱动器配有独立输入，可最大限度提高控制灵活性。 这可在半桥式、全桥式、两开关正激式和有源箝位正激式转换器中提供N沟道 MOSFET 控制。 低端和高端栅极驱动器是独立控制的，并在彼此的接通和关断之间实现了至 1ns 的匹配。 UCC27201A-Q1 基于常见的 UCC27200 和 UCC27201 驱动器，但提供了一些增强功能。 UCC27201A-Q1 的 HS 引脚最高能够承受 -18V 电压，这使得其在电源噪声环境下的性能得到了改善。

由于在芯片上集成了一个自举二极管，因此无需采用外部分立式二极管。 为高端和低端驱动器提供了欠压闭锁功能，如果驱动电压低于规定的门限，则强制输出为低电平。

UCC27201A-Q1 具有 TTL 兼容阈值，并且采用带有散热焊盘的 8 引脚 SOIC 封装。
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UCC27201 and UCC27201A PSpice Transient Model (Rev. B)

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UCC27201 and UCC27201A TINA-TI Transient Reference Design (Rev. A)

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UCC27201 and UCC27201A TINA-TI Transient Spice Model (Rev. A)

SLUM113A.ZIP (30 KB) - TINA-TI Spice Model
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计算工具

SLURB12 — UCC272xx Schematic Review Template

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TIDA-00281 — 汽车类 48V 1kW 电机驱动参考设计

TIDA-00281 是适用于 48V 汽车应用的三相无刷直流 (BLDC) 电机驱动器。该板旨在驱动 1kW 范围内的电机，可应对高达 30A 的电流。此设计采用了与 C2000 LaunchPad 结合使用的模拟电路，无需霍尔效应传感器或正交编码器提供位置反馈即可旋转三相 BLDC 电机。
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