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SN74AHC1G32-Q1

アクティブ

車載、1 チャネル、2 入力、2V ～ 5.5V、高速 (9ns)、OR ゲート

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SN74AHC1G32-Q1

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製品詳細

Technology family AHC Supply voltage (min) (V) 2 Supply voltage (max) (V) 5.5 Number of channels 1 Inputs per channel 2 IOL (max) (mA) 8 IOH (max) (mA) -8 Input type Standard CMOS Output type Push-Pull Features Over-voltage tolerant inputs, Very high speed (tpd 5-10ns) Data rate (max) (Mbps) 110 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
Technology family AHC Supply voltage (min) (V) 2 Supply voltage (max) (V) 5.5 Number of channels 1 Inputs per channel 2 IOL (max) (mA) 8 IOH (max) (mA) -8 Input type Standard CMOS Output type Push-Pull Features Over-voltage tolerant inputs, Very high speed (tpd 5-10ns) Data rate (max) (Mbps) 110 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
SOT-23 (DBV) 5 8.12 mm² 2.9 x 2.8 SOT-SC70 (DCK) 5 4.2 mm² 2 x 2.1

  • 車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定済み：

    • デバイス温度グレード 1：-40℃～+125℃

    • デバイス HBM ESD 分類レベル 2

    • デバイス CDM ESD 分類レベル C4B

  • 車載アプリケーション認定済み
  • 動作範囲：2V～5.5V
  • 最大 tpd 6.5ns (5V 時)
  • 低い消費電力、最大 ICC：10µA
  • 5V で ±8mA の出力駆動能力
  • JESD 17 準拠で250mA 超のラッチアップ性能

  • 車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定済み：

    • デバイス温度グレード 1：-40℃～+125℃

    • デバイス HBM ESD 分類レベル 2

    • デバイス CDM ESD 分類レベル C4B

  • 車載アプリケーション認定済み
  • 動作範囲：2V～5.5V
  • 最大 tpd 6.5ns (5V 時)
  • 低い消費電力、最大 ICC：10µA
  • 5V で ±8mA の出力駆動能力
  • JESD 17 準拠で250mA 超のラッチアップ性能

SN74AHC1G32-Q1 はシングル 2 入力正論理 OR ゲートです。本デバイスはブール関数 Y = A + B を正論理で実行します。

SN74AHC1G32-Q1 はシングル 2 入力正論理 OR ゲートです。本デバイスはブール関数 Y = A + B を正論理で実行します。
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技術資料

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設計および開発

その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。

評価ボード

5-8-LOGIC-EVM — 5 ～ 8 ピンの DCK、DCT、DCU、DRL、DBV の各パッケージをサポートする汎用ロジックの評価基板 (EVM)

5 ～ 8 ピンで DCK、DCT、DCU、DRL、DBV の各パッケージを使用する多様なデバイスをサポートできる設計のフレキシブルな評価基板です。
ユーザー ガイド: PDF
TI.com で取り扱いなし
シミュレーション・モデル

SN74AHC1G32 Behavioral SPICE Model

SCLM268.ZIP (7 KB) - PSpice Model
ダウンロード
リファレンス・デザイン

TIDA-00803 — シングル・コア電圧アプリケーション・プロセッサを使用するフロント・カメラ・システム向け車載電源設計

このリファレンス・デザインは、フロント・カメラとリア・カメラの各アプリケーションに注目し、各種 ADAS プロセッサに適した、広範囲で利用可能な車載電源設計を実現します。このデザインは 4V ～ 48V の入力電圧範囲に対応し、ディスクリート部品から、一般的なプロセッサ向け電源電圧レールを供給します。この方法でデザインの多様性を高めると同時に、車載エレクトロニクス・サブシステムの製造に関連する車載準拠の EMI / EMC 規制要件の達成に役立つ最適化レイアウトを実現します。
設計ガイド: PDF
回路図: PDF
リファレンス・デザイン

TIDA-00530 — オートモーティブ電源、リファレンス・デザイン、低消費電力 TDA3ｘ をベースとするシステム用

このソリューションは、車載バッテリを電源とする、TDA3x SoC を使用した ADAS アプリケーション向けにサイズを最適化した高集積電源リファレンス・デザインです。  プロセッシングのニーズが低いアプリケーションだけをターゲットとしており、高性能プロセッサを必要とするシステムに比べ、小型デバイスと部品の選択が可能になっています。
設計ガイド: PDF
回路図: PDF
パッケージ ピン数 CAD シンボル、フットプリント、および 3D モデル
SOT-23 (DBV) 5 Ultra Librarian
SOT-SC70 (DCK) 5 Ultra Librarian
TI の評価品に関する標準契約約款が適用されます。

購入と品質

記載されている情報：
  • RoHS
  • REACH
  • デバイスのマーキング
  • リード端子の仕上げ / ボールの原材料
  • MSL 定格 / ピーク リフロー
  • MTBF/FIT 推定値
  • 使用原材料
  • 認定試験結果
  • 継続的な信頼性モニタ試験結果
記載されている情報：
  • ファブの拠点
  • 組み立てを実施した拠点

サポートとトレーニング

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