HEV/EV OBC 和直流/直流转换器

实时控制的进步提高了处理能力并扩展了传感和驱动性能，从而提高了精度和效率，使车辆变得更经济实用。

优势包括：

• 减小了尺寸和重量：低延迟控制环路和高分辨率 PWM 可实现更高的开关频率，从而减小无源器件和磁性元件的物理尺寸和重量。
• 提高了功率密度和效率：充分利用需要 100kHz 至 1MHz 开关频率的宽带隙 (WBG) 氮化镓和碳化硅半导体的优势。
• 系统集成以降低成本：内核和外设可实现高级电源拓扑，并支持在单个 MCU 上集成多个电源转换。

栅极驱动器在输入和输出之间提供电隔离，并驱动基于绝缘栅双极晶体管、硅或碳化硅的功率因数校正级。

优势包括：

• 提高了系统级效率：尽可能减少了开关和导通损耗（包括导通和关断能量）。
• 减小了总体系统尺寸和重量：增加的开关频率可显著减少总体系统的磁性元件数和重量；而与单通道选项相比，双通道驱动器实施方案可减小总体印刷电路板面积和物料清单。
• 系统可靠性：电隔离和高共模瞬态抗扰度可提高系统对瞬态和噪声的适应能力。

在提高功率密度和效率的同时优化成本，以满足您的系统要求。从辅助电源米6体育平台手机版_好二三四系列中进行选择，此米6体育平台手机版_好二三四系列具有集成式场效应晶体管 (FET) 和磁性元件、集成式 FET 和外部磁性元件，或者外部 FET 和外部磁性元件。

优势包括：

• 尺寸小、具有较高功率密度和效率、共模瞬态抗扰度 >150V/ns 且具有低电磁干扰。
• 简化的功能安全，符合国际标准化组织 26262 标准，并具有系统级诊断和保护功能。
• 通过高负载调节精度和热性能保护了电源模块。

通过高共模瞬态抗扰度和工作电压实现精确的低延迟电流和电压测量，从而提高车载充电系统的系统效率、可靠性和性能。

优势包括：

• 电容隔离，可提高安全性并降低系统成本。
• 高带宽可实现更快的控制和反应时间，从而实现更高的系统可靠性和更佳的性能。
• 更简单的设计复杂性，无需外部保护。

设计紧凑高效的电磁干扰 (EMI) 输入滤波器对于实现电气化的全部优势至关重要。与纯无源设计相比，有源 EMI 滤波器 IC 可减少磁性元件数量和整体滤波器尺寸。

优势包括：

• 系统集成更简单：得益于尺寸更紧凑的更小巧封装。
  
• 降低元件功耗：实现更好的热管理、更高的效率、更长的元件寿命和更高的系统级可靠性。
• 降低元件重量：提供更好的机械稳健性和更高的性能。
• 提升高频性能：较小尺寸的扼流圈具有较低的寄生绕组间电容，可改善高频下的滤波器衰减。